【太平洋汽車網】高速允許自動駕駛，特斯拉的Autopilot功能可以讓駕駛員放心地將雙手離開方向盤，并且不會發生意外，而其他品牌的駕駛輔助功能最高也只有33%。

　　現在還不行，但是相關企業單位已經可以在高速上測試自動駕駛了。道路測試主體作為智能網聯汽車道路測試的第一責任人，負責提出智能網聯汽車道路測試申請、組織測試并承擔相應責任；示范應用主體作為智能網聯汽車示范應用的第一責任人，負責組織示范應用并承擔相應責任。

　　智能網聯汽車可在高速公路上進行測試本次修訂的《測試管理規范》在道路測試基礎上增加了對示范應用的要求，并明確了道路測試、示范應用和測試區（場）的定義，適用范圍進一步由限定道路擴展到限定區域，并明確了高速公路可作為道路測試和示范應用的道路。同時，將地級市納入可具體制定實施細則并組織道路測試和示范應用的省、市范疇。

　　道路測試主體作為智能網聯汽車道路測試的第一責任人，負責提出智能網聯汽車道路測試申請、組織測試并承擔相應責任；示范應用主體作為智能網聯汽車示范應用的第一責任人，負責組織示范應用并承擔相應責任。

　　降低異地測試結果互認難度本次修訂進一步完善了原《測試管理規范》中規定的自動駕駛通用測試項目，以自動駕駛場地測試的基礎通用項目作為智能網聯汽車上道路測試前的前提條件，并進一步提升管理規范對于面向不同場景自動駕駛功能技術方案的匹配性和適用性，降低異地測試結果互認難度、減少重復測試負擔。

　　申請用于示范應用的車輛應在相應道路上進行過不少于 240 小時或 1000 公里的道路測試，并且在測試期間未發生道路測試車輛方引起的交通事故及交通違法事件。申請進行示范應用的路段或區域不應超出道路測試車輛已完成的道路測試路段范圍。車輛應按規定搭載人員或貨物，提前告知搭載人員及貨物擁有者相關風險，并購買相應的保險。路段、區域選擇、車輛審核、通知書和牌照頒發和管理均由各地方政府主管部門負責，國家相關部委對相關活動進行指導、備案和發布。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）