寶馬iX 參考價：74.69萬起

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日前，我們從寶馬官方獲悉，iX、i4和2系轎跑車將在即將到來的廣州車展上亮相。

●寶馬iX（查成交價|參配|優惠政策）

根據此前消息，寶馬iX將在廣州車展正式上市。早在2021年上海車展上，該車就已經亮相。作為一款采用寶馬電氣化時代全新設計語言的產品，BMW iX在造型上營造出豪華的視覺效果。從定位來看，該車定位為中大型純電動SUV，搭載前后雙電機系統，最大續航630公里。

從外觀來看，新車依舊采用了寶馬家族標志性的大尺寸封閉式雙腎前格柵，其表層采用了特殊的聚氨酯涂層和電熱絲。此外，新車兩側大燈采用窄邊設計，內部配有LED日間行車燈。外殼前兩側采用類似散熱口形狀的設計，提高了整車的精致度。

貫穿式腰線的設計營造出修長的車身效果，而前后擋泥板的線條則描繪出寬體的視覺感受。寬大的側裙和大尺寸輪圈搭配密集的輻條，新車的重量感得到增強。

尾部設計非常注重層次感。新車采用了小擾流板，兩側尾燈設計成狹長的LED條形，錯綜復雜的后包圍造型營造出非常大方的效果。

新車內飾采用時下流行的全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏連接的雙屏設計，內置的iDrive 8.0車機系統讓其操作更加便捷。新車還配備了雙輻式多功能方向盤、簡潔的中控臺和水晶質感的電子換擋桿，進一步凸顯了它的豪華感。

新車共有六個攝像頭，包括安裝在前、后和兩側外后視鏡上的全景攝像頭，安裝在前擋風玻璃后面的前視攝像頭和增強現實攝像頭。前格柵中安裝的各種傳感器和前向雷達也為車輛的駕駛輔助功能提供了良好的硬件支持。

動力方面，寶馬iX xDrive 40最大功率326馬力，峰值扭矩630牛米，電池凈容量71千瓦時，WLTP下續航里程425公里。iX xDrive 50的最大功率為523馬力，峰值扭矩為765牛米，0至100公里/小時的加速時間為4.6秒，在WLTP條件下，使用凈容量為105.2千瓦時的電池組后，最大續航里程為630公里。

●寶馬i4（查成交價|參配|優惠政策）

寶馬i4基于CLAR純電平臺打造，外觀與4系燃油版相似。新車采用封閉式大尺寸進氣格柵，其上集成超聲波雷達處理智能駕駛輔助功能。此外，新車還將配備全LED大燈，預計新車還將支持激光光源作為選裝件。

從內飾來看，新車延續了寶馬家族式的設計語言，T型中控臺中央向駕駛員一側傾斜，營造出跑車的質感。打造中央雙屏設計，由14.9英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表組成，內嵌寶馬最新的iDrive 8.0系統，新車還提供了平視顯示功能，讓駕駛者更專注于駕駛。

動力方面，單電機i4 eDrive40最大功率335馬力，峰值扭矩430牛米，0-100公里/小時加速時間5.7秒，電池組容量80.7千瓦時，EPA續航里程483公里。此外，搭載雙電機的i4 M50最大功率536馬力，峰值扭矩795?！っ?，0-100公里/小時加速僅需3.9s。

●寶馬2系轎跑車

「圖為寶馬2系M性能」

寶馬2系轎跑車基于寶馬CLAR后驅平臺打造，轎跑車車頭采用了面向家庭的標志性腎形進氣格柵。新車大燈采用復雜的燈腔設計，外層為折疊LED日間行車燈，保留了新車保險杠兩側的三角形進氣口。當然，帶有運動氣息的大尺寸前唇也沒有缺席。

在側面，新車保留了一輛前長后短的轎跑車。同時，新車側面寬大的車身設計，結合大尺寸輪圈，看起來頗具動感。尾部的造型比較緊湊，水平尾燈內燈帶的設計與大燈相呼應，而保險杠底部則配備了擴散器和雙邊排氣布局。

動力方面，新車將搭載后驅230i版本，并將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機。四驅M240i將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率374馬力。傳動系統方面，新車將配備8速自動手動變速箱，未來還將提供四驅和后驅。