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如今的汽車技術越來越發達，很多實用的功能都應用到了汽車上，自動泊車功能就是其中之一。目前很多汽車廠商都開發了自己的自動泊車系統，豐田就是其中之一。我們之前體驗過大眾、奔馳、沃爾沃的自動泊車，今天就來體驗一下豐田的自動泊車系統。

●哪些豐田車型配備了自動駐車功能？

目前豐田配備了這個功能，只有一汽-豐田銳志（查成交價|參配|優惠政策）2013的部分車型有售。為了便于您理解，我們為您編制了一份表格:

●實際操作演示

我們今天使用的測試車是2013款2.5V尊瑞導航版，搭載了這套自動泊車系統，可以橫向泊車，也可以縱向泊車。讓我們分別給你看。

☆側面停車顯示器

準備使用豐田自動泊車系統泊車時，需要先按下自動泊車啟動按鈕，橫向泊車模式按下，垂直泊車模式按下兩次。在尋找停車位的過程中，只要車速不超過20km/h，超聲波傳感器就會檢測到合適的停車位。找到車位后，系統會根據屏幕顯示提示駕駛員操作剎車，手動掛到倒檔。然后在中控觸摸屏上選擇停車方向和停車位，然后就可以倒車入庫了。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

根據豐田官方信息，自動泊車功能啟動時，超聲波傳感器只有在尋找車位的速度必須小于等于20公里/小時時，才能有效檢測到合適的車位，我們做了一個實驗，在車位大小相同的情況下，分別以大于20公里/小時和小于20公里/小時的速度駕駛車輛10次，看看自動泊車系統如何識別車位。

實驗結果與官方數據完全一致。每次車速超過10km/h時，系統都會提示車速過快，而當車速超過20km/h時，豐田的自動泊車系統會自動取消。當車速小于20公里/小時時，所有停車位都由該系統識別。

這里需要提醒大家的是，豐田的自動泊車系統只能倒車一個輪子，也就是說，系統找到車位并開始自動倒車后，只能倒車一次，不像之前測試過的大眾、奔馳、沃爾沃的自動泊車系統，不能多次調整停車，輪子也不能自動回到正確的位置。在這次體驗中，車身在側向停車時總是歪歪扭扭的，要么車頭沒有在車位外進來，要么車尾停在車位外，比之前沃爾沃自動泊車系統的體驗差了很多。

由于豐田的自動泊車系統在橫向泊車方面不能很好的將車停在車位內，基本上每次車身的一部分甚至一個車輪還在車位外，系統就結束了自動泊車的情況，車輪也不能自動返回右側，所以我們得出這個系統的橫向泊車功能就是泊車不成功。因為我們的測試是建立在自動泊車可以完全將車停在車位的條件下，根據豐田自動泊車不能滿足最基本要求的表現，我們決定不再繼續測試其他項目，得出的結論是豐田的自動泊車系統在橫向泊車時出現了故障，在現實生活中無法幫助車主正確將車停在車位，這對車主沒有任何幫助。

☆垂直停車和倒車入位顯示

在我們之前體驗過的汽車品牌中，只有大眾和奔馳的自動泊車系統能夠實現垂直泊車，而豐田的自動泊車系統是較早實現這一技術的汽車廠商之一。今天我們來試試豐田的垂直自動泊車功能。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

為了實驗的公平性，我們在垂直泊車測試中測試了10次。在車位大小相同的情況下，沒有自動泊車可以將車停在車位中央。進入車位后，車身不是左就是右，而且總是緊靠旁邊的車，給車上的司機和乘客上下車造成不便，所以我們的判斷是停車失敗。

因為我們其他測試項目的前提是自動泊車可以正確的將車停在車位上，但是因為豐田的自動泊車系統連最基本的條件都完成不了，所以沒有必要做其他測試項目。我們對豐田自動泊車系統的結論是，它在現實生活中無法幫助車主正確地將車停在停車位上，整體來說效果也不好，所以不建議車主使用。

總結:

這個自動泊車系統的性能非常令人失望。雖然豐田是較早擁有自動泊車技術的廠商之一，但他們的系統操作繁瑣，使用要求較多，泊車效果較差。側身停車時，車身不能完全進入車位，車身總是歪著，車輪不能右轉。向前停車時，車身總是停在停車位的一側。如果附近有車輛停放，會給乘客上下車造成困難。這些都是豐田自動泊車系統的重傷。總的來說，這個自動泊車系統不好用，對車主幫助不大，不推薦。