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在2021年上海車展上，奔馳展臺不僅充滿了自豪，而且充滿了力量和科技。AVVISITR概念車在中國起步，足以讓中國消費者驚呼未來就在身邊。在本次車展上，奔馳還帶來了基于EVA平臺的奔馳EQ首款車型EQS。本文梳理了重型奔馳車型。

奔馳遠景AVTR概念車在中國啟動

奔馳VISION AVTR概念車首次與國內消費者見面。它可以實現平移，車輛控制方法相當科幻。該車以“AVTR”命名，致敬電影《阿凡達》，同時融合了電影的經典元素。AVITR造型夸張，透明車門，7輻發光輪圈，車身應用33個多向可移動“仿生秤”。

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梅賽德斯-奔馳EQS（查成交價|參配|優惠政策）全球首映

奔馳EQS是奔馳EQ首款基于EVA平臺的電動汽車。采用滑背設計，WLTP工況下續航里程700公里。EQS采用全封閉格柵和貫穿車頭的燈帶。新車的亮點之一是智能數字燈的使用。整車風阻系數僅為0.20Cd，雙色車身更容易與邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）的風格產生關聯。

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邁巴赫全新S級上市

全新邁巴赫S級（查成交價|參配|優惠政策）在2021年上海車展期間上市，共推出一款新車車型，起價146.8萬元。全新邁巴赫S 480采用邁巴赫獨有的垂直格柵和數字LED大燈。新車定位為豪華長軸距豪華轎車，軸距3396毫米，內飾豪華。動力方面，全新邁巴赫S 480將搭載3.0T直列6缸發動機+48V電機輕混系統，最大功率367馬力，匹配9AT變速箱。

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奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）長軸距車型首發。

新一代全國產奔馳C級長軸距車型在車展期間首發。與標準版相比，新車軸距加長89mm，達到2954mm。此前，全新奔馳C級轎車/旅行版已于2021年2月23日在全球首發。國產奔馳C級長軸距版采用了與S級相似的設計語言，依舊提供了“大logo版”和“站標版”兩個前臉。

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全新奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）插電版上市。

新款E 350 e L在車展期間公布了售價，新車推出一款車型，售價52.19萬元。這款插電式混合動力E級車擁有國內新E級車陣中最強的扭矩輸出。采用2.0T渦輪增壓發動機和電機的組合，系統綜合功率為211+122馬力，綜合扭矩為350+440牛·米，與9速自動變速箱相匹配。外觀方面，新車延續了全新E級設計，車輛充電接口位于兩側尾燈下方，左側為快充接口，右側為家用慢充接口。

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全新奔馳CL（查成交價|參配|優惠政策）S首發

中國目前是梅賽德斯-奔馳CLS車型的全球最大市場，梅賽德斯-奔馳選擇在車展上展示新CLS。新車外觀略有調整，動力方面將提供3.0T渦輪增壓直列六缸發動機加48V輕混系統。新車還將提供全新的AMG-Line風格套件，包括運動前唇和側裙、運動前保險杠以及專屬的20英寸AMG輪圈。

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奔馳EQA（查成交價|參配|優惠政策）正式發布

車展期間，梅賽德斯-EQ旗下的奔馳EQA在國內首次亮相，新車由北京奔馳生產。EQA的車身結構與奔馳GLA相似，但采用了全新的封閉式進氣格柵和全新的燈組設計。內飾方面，全液晶儀表盤和中控觸摸屏采用聯屏設計。未來將在中國和德國生產新車，并在中國推出前后雙電機版本。

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梅賽德斯-奔馳EQB全球首映

在本屆車展上，梅賽德斯-奔馳EQB首次亮相全球。新車在外形上與GLB相似，只是在車頭和車尾進行了重新設計。這一次，是國產版的北京奔馳。新車采用封閉式格柵，大燈組優化。在尾部設計上，新車采用了全新的貫穿式尾燈組。EQB配備了NVIDIA Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU和8GB DDR4高頻內存，將支持完整的L2駕駛輔助系統。

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全文摘要:

奔馳品牌在豪華科技層面仍處于行業領先地位。本次車展推出/上市的新車型都是奔馳的戰略產品。從與北京奔馳銷售營銷首席運營官段建軍的深度對話中，我們可以發現，奔馳現階段所做的，不僅僅是滿足當下消費者需求的豪華科技產品，更是對未來市場新物種、新理念的探索。那么，你對奔馳這次帶來的新車滿意嗎？