外觀：年輕時(shí)尚 帶有跨界風(fēng)

我家門前有一個(gè)叫“天意”的小商品批發(fā)市場，那里有南來北往的客商，為了自己的生計(jì)忙著進(jìn)貨、出貨、批發(fā)。他們似乎都很喜歡一款卡車車型，那就是昌河鈴木北斗，優(yōu)秀的卡車空房，便宜實(shí)惠的價(jià)格，皮實(shí)耐用等因素讓這款車成為他們的首選。現(xiàn)在，昌河鈴木北斗最新升級(jí)版——2013昌河鈴木北斗X5巡航版已經(jīng)上市。還能得到人們的青睞嗎？讓我們一起來看看。

北斗星（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2013款 X5 1.4L VVT 巡航型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)5.79萬

●外觀:設(shè)計(jì)更年輕，略顯跨界風(fēng)格。

2013款昌河鈴木北斗X5巡航版的出現(xiàn)，給我的感覺就是想借助新的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，擺脫原來北斗在人們心目中留下的“方盒子”的印象。新設(shè)計(jì)的多邊形大燈和圓形前包圍都說明了這一點(diǎn)。雖然之前已經(jīng)推出了新造型設(shè)計(jì)的北斗e+車型，但這款車的造型設(shè)計(jì)顯然要成功得多。

大燈里面有一個(gè)鏡頭設(shè)計(jì)，官方說這個(gè)大燈還有延時(shí)關(guān)機(jī)功能。這絕對(duì)是一個(gè)非常貼心的功能，尤其是在農(nóng)村等地泥濘的道路上，更需要看到你停車后回家的路。

全新的后窗設(shè)計(jì)讓車尾看起來更加緊湊，有點(diǎn)類似長安鈴木天宇SX4的后窗。后尾燈和后窗一起設(shè)計(jì)，剎車燈位置更高，也提高了行車安全系數(shù)。

我喜歡:更年輕的造型細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，帶鏡片的大燈。

我不喜歡:整體還是那個(gè)方盒子，后門很難。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)規(guī)整 細(xì)節(jié)需提高

●內(nèi)飾:設(shè)計(jì)簡單，儲(chǔ)物空間不多空

與外觀相比，長河鈴木北斗X5巡航版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更好，看起來簡潔、干凈、不死板。雖然所有的材質(zhì)都是硬塑料，但是表面有紋路設(shè)計(jì)，不會(huì)給人廉價(jià)的感覺。

●儲(chǔ)藏室空

喜歡:中控設(shè)計(jì)簡潔大方，帶巡航功能，后排座椅放倒后儲(chǔ)物間空平整。

我不喜歡:做工有待提高，細(xì)節(jié)處理不當(dāng)，人性化的儲(chǔ)物間很少空。

空間/試駕:前排充裕 動(dòng)力足

●乘坐空房間和座椅:前排寬敞，后排局促。

長河鈴木北斗X5巡航版在前排空房間表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部沒有壓抑感。但說到后排空房間，可能是由于廠家宣稱的直立高坐設(shè)計(jì)，使得后排乘客在頭空房間不那么明亮。后排的靠背和座墊設(shè)計(jì)得比較直，不過好在靠背的傾斜角度比較合適，不會(huì)讓人在短時(shí)間乘坐后感到不舒服。

●試駕體驗(yàn):動(dòng)力充足，轉(zhuǎn)向輕便，檔位簡陋。

長河鈴木北斗星X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）巡航版采用1.4升K14B-D全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)搭配VVT可變正時(shí)氣門系統(tǒng)，這也是其推廣賣點(diǎn)之一。官方百公里綜合油耗僅為5.3升，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率對(duì)于昌河鈴木北斗X5巡航版來說絕對(duì)夠用，電子油門也很靈敏。當(dāng)你需要加速超車時(shí)，可以根據(jù)你的要求調(diào)用動(dòng)力，但如果你想體驗(yàn)一下用加速推背的感覺，還是很難做到的。提速后，由于排量的限制，加速性能有些不足，可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但需要等待一小段時(shí)間才能提速超車。

輕便的方向盤給我留下了很好的印象。即使你打?qū)α朔较颍膊挥没ㄌ嗔猓サ亓σ埠芎谩ｑ{駛時(shí)方向也很明確，可以讓駕駛員確切知道如何控制車輛。

文章摘要:

長河鈴木北斗星X5巡航版在外觀上一掃原有的“土氣”造型，融入了流行的跨界元素，看起來更加時(shí)尚。

在配置和功能上，它的表現(xiàn)都不錯(cuò)，尤其是帶有自動(dòng)巡航功能，這讓它更適合那些經(jīng)常需要高速奔跑的人，能夠放松右腳絕對(duì)是他們所期待的。而且還有延時(shí)關(guān)閉的前透鏡大燈，前保險(xiǎn)杠下護(hù)板，5:5擺放的后排座椅，擴(kuò)容后的扁平儲(chǔ)物間空，都為這款車加分不少。當(dāng)然還有很多需要改進(jìn)的地方，比如車內(nèi)細(xì)節(jié)處理不到位，人性化儲(chǔ)物間空太少，后排腿部空間空擁擠，后門難開。

在動(dòng)力和操控方面，這款車基本上有足夠的動(dòng)力。當(dāng)然，估計(jì)沒多少人會(huì)用它來競爭業(yè)績。換擋相對(duì)簡陋的變速箱把駕駛體驗(yàn)拖回了這里；硬派懸架調(diào)校也讓它與“舒適”二字相去千里。

最后，我們需要看看它的官方售價(jià):5.79萬元。享受3000元補(bǔ)貼后，實(shí)際售價(jià)54900元。個(gè)人覺得還是適合那些創(chuàng)業(yè)不久的小商人。它便宜，實(shí)用，看起來時(shí)尚。在同價(jià)位車型中，它還擁有罕見的巡航功能。性價(jià)比方面，我覺得長河鈴木北斗X5巡航版還是可以放在一起的。

& gt& gt文章還沒寫完！單擊下一頁進(jìn)入模型參數(shù)配置表

點(diǎn)擊進(jìn)入上海車展主題> >;

車型參數(shù)配置