新境 參考價：未上市

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在高端的道路上勇往直前，是星途汽車最好的詮釋。對于高端的理解，EXEED星途營銷中心副總經理苗剛認為，“中國品牌走向高端是一個長期的過程，而不是百米賽跑。最根本的是對用戶的理解和內部沉淀。”

《創新談》是為大型車展推出的高層對話欄目，聚焦企業決策者如何在極具挑戰性的市場環境中創新突破，進入變革新境（查成交價|參配|優惠政策）界。對話嘉賓:EXEED興圖營銷中心副總經理苗剛。

2021年11月，

截至目前，星途汽車擁有緊湊型、中大型產品陣列。比如，星途追風（查成交價|參配|優惠政策）、星途凌云（查成交價|參配|優惠政策）400T、星途TX等。都在不同級別的SUV中占據了一定的市場地位。隨著星途登月的出現，填補了中大型SUV星途的空空白空間。

400T是一款七座SUV。今年3月，星途攬月（查成交價|參配|優惠政策）390T上市，搭載2.0T發動機，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，相比390T，星游月游400T依舊搭載2.0T大功率發動機，但最大功率192kW，最大扭矩400N·m。

苗剛把400T的重要升級總結為四個方面:一是動力方面，搭載了400T 2.0TGDI發動機，熱效率高達41%。二是在舒適性方面，采用了Bentele底盤+博格華納四輪驅動，使得操控更加穩定。第三，在安全性方面，全車高強度鋼比例提高15%，全車85%被高強度鋼覆蓋。在信息化方面，也構建了五維信息安全防護。四是智能升級，使用LION Lion 4.1智能云系統，可以為用戶打造永遠開放、永遠新鮮的用車體驗。

總的來說，苗剛認為與長安CS95（查成交價|參配|優惠政策）、奔騰T99（查成交價|參配|優惠政策）、榮威RX8（查成交價|參配|優惠政策）等中國品牌的競品相比，400T在各方面都有明顯的優勢。當然，這一切都得益于奇瑞火星架構PRO，它在動力、安全、舒適、智能四個維度進行了升級。星途的車型也可以據此快速更新，讓用戶實時享受汽車行業的前端技術。

400T為什么選擇在天津車展上市？在苗剛看來，車展的形式，對于一個品牌的曝光，有時候是其他傳播形式無法替代的。“作為一個剛剛起步發展的新品牌，星途也希望借助天津車展的契機和天津的輻射效應，向天津、北京、石家莊等城市以及整個華北地區的消費者展示星途品牌的形象和實力。”

高端是一場馬拉松。

高端化發展一直是奇瑞汽車持續進攻的方向。從林煒、瑞奇品牌到Qoros品牌，奇瑞汽車始終沒有把握住高端發展方向。如今，奇瑞第三次挑戰高端，可以說是信心滿滿。按照苗剛的觀點，“現在技術和市場都準備好了，中國品牌向上崛起的內外部環境都在改善，明星路線順應潮流，牢牢抓住機會。”

當然，奇瑞汽車在2021年就開始創立了星途品牌，確實比吉利柯靈、長城WEY等品牌晚了兩年。但苗剛認為，中國高端品牌需要不斷努力和長期進步，不在乎一兩年的時間差。“只要技術沉淀，高端品牌的引入絕對會是沉淀的必然結果。”

當然，與其他高端品牌相比，星途起步較晚，實現“維度級”突破并不容易。苗剛認為，通過星途產品的高端和價格現實，引導消費者重新審視自己的需求和期望是否真正得到滿足，高端品牌有什么樣的考量標準。2021年上半年，盡管受到外部環境的挑戰，星途汽車實現了同比145%的良好銷售增長。

對于下半年的市場布局，苗剛認為，星途已經完成了從緊湊型SUV到中大型SUV的布局，基本覆蓋了主流消費市場，然后核心是在各個細分市場的精耕細作。此外，星途目前的車型均為傳統燃油車，后續產品將兼顧ICE和新能源。年底將推出搭載S-REV超增程的追風產品。

渠道方面，為了給用戶更好的購車和用車體驗，星途推出了“1+N+X星火渠道”模式。2021年底，星途將實現“200家星途體驗中心+200家加盟店+1000家授權體驗店”的網絡布局。“星途希望通過這種模式，打通營銷服務的‘最后一公里’。”當然，星途也在積極探索電商平臺、尚超展廳等新的營銷形式。