外觀時(shí)尚/性價(jià)比不錯(cuò)

比亞迪的新能源產(chǎn)品范圍涵蓋廣泛，從入門級(jí)的微型純電動(dòng)汽車e1到中型純電動(dòng)SUV唐EV。對(duì)于一些用戶來說，他們沒有20萬(wàn)到30萬(wàn)的預(yù)算，但是5萬(wàn)到6萬(wàn)的e1是滿足不了需求的，所以推薦大家看看比亞迪e2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

比亞迪e2只有4款車型，動(dòng)力參數(shù)都一樣，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，同時(shí)e2有305km和405km兩個(gè)版本的NEDC續(xù)航里程。你只需要考慮續(xù)航里程和配置就可以選擇最適合自己的車型。

先來看看眾多實(shí)車買家對(duì)比亞迪e2的評(píng)價(jià)。目前這款車型的口碑有749個(gè)，車主平均得分4.54。在用戶最看重的用電部分，業(yè)主給出的平均用電量為14.6kWh/100km。

“2021比亞迪e2優(yōu)享級(jí)優(yōu)享豪華車主評(píng)級(jí)”

作為一款售價(jià)在10萬(wàn)元左右的緊湊型車，e2在外觀上不乏質(zhì)感，尤其是車頭上的“華能水晶”設(shè)計(jì)語(yǔ)言看起來非常精神細(xì)膩。緊湊的掀背車造型和分層的車尾也能俘獲不少少男少女。

有個(gè)外號(hào)叫駐馬店車友xdkkkv的朋友提到，“90后覺得e2的價(jià)值不用說了，遇到的人都會(huì)說這車漂亮，喜歡外觀和好評(píng)”。詹普培也在口碑中說:“模特第一眼喜歡的那種，很時(shí)尚大方，一點(diǎn)都不會(huì)覺得重，所以感覺很年輕。最滿意的造型是線條，尾燈是通過LED燈，辨識(shí)度很高。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，就知道是比亞迪的車。"

部分配置，巡航控制、倒車影像、全液晶儀表、10.1英寸中控屏等。都裝備在e2中。同時(shí)，對(duì)于價(jià)格在10萬(wàn)元左右的純電動(dòng)汽車，400公里以上的NEDC續(xù)航里程也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于很多騎手來說，他們也說比亞迪e2對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。

夢(mèng)想男孩y06在口碑中寫道，“定價(jià)挺親民，性價(jià)比還是挺高的，至少配置上夠用，后期用車成本更低，住在家里就是省錢省心”。另一位用戶杭州車主esrayo也表示，“性價(jià)比挺高的。在這類車型領(lǐng)域，價(jià)格相對(duì)親民，配置也相當(dāng)不錯(cuò)。你應(yīng)該擁有一切。如果你說這輛車值這個(gè)價(jià)，那就值得入手，坐車不走路也行。”

70kW的最大功率在緊湊型車中算不上優(yōu)秀，但絕對(duì)合格。在0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試中，比亞迪e2的成績(jī)是10.69s，對(duì)于一輛代步車和家用車來說確實(shí)夠用了。

許昌車友qjd8xh分享道，“動(dòng)力挺好的。超車時(shí)，可以輕松超越。完全沒有壓力。我對(duì)駕駛過程中的動(dòng)力強(qiáng)度相當(dāng)滿意，足以滿足日常出行。”昵稱為avlqaofwj3k的用戶也表示，“啟動(dòng)快，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。在市區(qū)跑步基本上是一種經(jīng)濟(jì)模式，身體玲瓏小巧，在車流中很容易駕馭”。

續(xù)航一般/噪音稍大

看完車主們分享的優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮砘仡櫼幌卤葋喌蟚2相對(duì)較低的分?jǐn)?shù)，比如內(nèi)飾和舒適性。如果你也關(guān)心這些方面，我建議你先親自體驗(yàn)一下這款車，再?zèng)Q定是否購(gòu)買。

比亞迪e2的內(nèi)飾也采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔，10.1英寸的中控臺(tái)營(yíng)造出檔次感。由于定位和價(jià)格的原因，e2中控臺(tái)主要采用硬塑料材質(zhì)，這也是它在內(nèi)飾上丟分的主要原因，但很多騎手表示考慮到價(jià)格，還是可以接受的。

薛_錢球在口碑中提到“內(nèi)飾顏色很值得稱贊，但是內(nèi)飾手能摸到的地方大部分都是塑料的。當(dāng)然，考慮到廠商的成本控制，我們不可能做到面面俱到”。杭州自行車手Esrayo表示，“雖然內(nèi)飾表面看起來精致簡(jiǎn)潔，但我也喜歡簡(jiǎn)潔不太笨重，但這款內(nèi)飾所用的材質(zhì)是一個(gè)吐槽點(diǎn)，整體手感比較硬，缺乏質(zhì)感。我覺得這為這款車降低了很多分，希望以后能有所提升。”

當(dāng)車速稍微快一點(diǎn)通過減速帶時(shí)，可能是純電動(dòng)車的厚重車身已經(jīng)將減震器和彈簧的壓縮量壓到接近極限的狀態(tài)，所以再次壓縮時(shí)懸架會(huì)有些硬。另外，特別是車速達(dá)到80km/h時(shí)，風(fēng)噪和胎噪會(huì)變得更加明顯，車輛中低速行駛，動(dòng)能回收時(shí)更容易檢測(cè)到電流噪聲。

許昌駕車者Ajd8xh認(rèn)為“舒適性不是特別完美，尤其是減振效果方面。如果路面不平，車上的顛簸會(huì)很明顯，人也會(huì)上下晃動(dòng)或顛簸，不是特別舒服”。一位昵稱為a8nvi2xqqle的朋友也提到，“最讓我想吐的是e2的隔音效果。高速跑的時(shí)候，風(fēng)噪很大，讓我耳朵不舒服，輪胎噪音也不小。”

之前，我們測(cè)試了比亞迪e2標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的續(xù)航能力。該車NEDC續(xù)航里程305公里，城際高速續(xù)航231公里。對(duì)于在城市上下班，很多用戶都說比亞迪e2有足夠的續(xù)航，但還是希望能在功耗方面進(jìn)行優(yōu)化。

夢(mèng)想男孩Y06說:“冬天的耗電量比夏天高。畢竟每天上車的時(shí)候，都要開暖風(fēng)。現(xiàn)在功耗13以上，不算太高。反正用電方便，差不多一周充一次電就夠了。”有個(gè)外號(hào)叫日出，日落，花又開的朋友也提到過，“如果不開機(jī)空耗電，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也就是十二左右，很經(jīng)濟(jì)。開空后，有點(diǎn)費(fèi)電，這個(gè)我不是很滿意。畢竟夏天和冬天的功耗都是開空的，不過好在不算太多，也就接受了。

看完車主們的口碑，我們?cè)賮砜纯茨壳暗能噧r(jià):根據(jù)車主們?cè)谔峁┑恼鎸?shí)價(jià)格，目前2021款比亞迪e 2的優(yōu)惠幅度比較小，有興趣的朋友可以咨詢一下當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，了解具體的購(gòu)車政策。

總結(jié):

作為一款代步車，比亞迪e2的整體表現(xiàn)能讓大部分用戶滿意，尤其是對(duì)于顏控來說，你應(yīng)該看看實(shí)車是否能讓你一見鐘情。但是如果你經(jīng)常需要中長(zhǎng)途出行，比亞迪e2在續(xù)航和噪音控制方面的表現(xiàn)顯然不適合你。最后，希望真實(shí)車主的評(píng)價(jià)能對(duì)你作為準(zhǔn)車主有所幫助，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的車主口碑專欄。