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據說SUV車型火爆。在我看來，中國的SUV市場就像吃了一顆強力的藥丸，幾年來沒有失去勢頭。2021年以來，SUV車型一舉超越緊湊型轎車，銷量突破千萬，成為中國乘用車市場的中流砥柱。然而，大多數原始設備制造商仍然不喜歡別經丸的功效，但他們拼命想給中國市場一個助力——新的SUV車型，這使得SUV車型的車主成為未來幾年后市場的主要消費群體，因此只要與SUV密切相關，近年來汽車用品如雨后春筍般涌現，其中最明顯的就是輪胎。

老話說得好，有錢就是傻。誰跟錢過不去？前年以來，以米其林、固特異為首的輪胎品牌相繼推出SUV輪胎，一些二線輪胎品牌也緊跟潮流，出現了一大波SUV輪胎。對于這樣的環境，馬牌自然不會在別人身后低頭挽起袖子——干吧！UC6 SUV輪胎就是在這樣的背景下問世的。

馬UC6 SUV是UC6的翻版嗎？

有朋友肯定會發現，馬牌之前有沒有推出過一款叫UC6的汽車輪胎？沒錯，UC6 SUV跟它是兄妹。其實早在去年，固特異就在SUV車型上使用了優秀的Royal Ride系列，推出了Royal Ride SUV II一代。此前，米其林也是這么做的。推出一款汽車輪胎問路，然后針對SUV車型進行相應的優化，再推出相應的SUV版本，已經成為大多數輪胎廠的選擇。

馬品牌UC6 SUV是為亞太地區開發的輪胎。亞太地區的消費者與北美和歐洲的車主不同。他們不僅注重操控性和安全性，還期待舒適的駕駛體驗。因此，針對亞太地區消費者的需求，UC6 SUV在靜謐性方面進行了優化，目前僅面向亞太地區銷售。這款輪胎，包括之前的UC6，最大的特點就是沒有特色——平衡、干濕控制、剎車、靜音舒適、耐磨。馬牌平衡了這些互斥的特性，并將其應用于UC6系列產品。

目前UC6 SUV輪胎已經在各地經銷商處銷售，已經作為2018款吉利博越（查成交價|參配|優惠政策）的原胎BLACKPINK亮相，未來將作為更多廠商的原胎。到今年年底，它將向市場提供40種規格，涵蓋緊湊型、中型和部分豪華SUV車型。相比固特異和米其林，除了產品本身，馬牌UC6 SUV最大的優勢在于其豐富的規格，覆蓋了大部分主流SUV車型，非常有價值。

馬UC6越野車的特點

作為一款性能均衡的輪胎，它的設計非常有趣。為達到目的，將從干濕性能、控制、靜音等方面對胎面花紋和配方進行均衡設計。，從而將這些矛盾的功能整合到UC6 SUV中。

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金剛石切割設計的目的是使切割面在制動和轉彎時接觸地面，獲得足夠的地面接觸面積，從而提高在干燥地面上的制動和操縱性能。在濕滑的路面上，切割面就像一個雨刷，劃破水膜，擦拭。遺憾的是，隨著輪胎的磨損，鉆石的切割面將不復存在，濕地性能也會降低。馬丕認為對于輪胎的安全性來說，濕地性能是所有特性中最重要的，所以你會發現UC6 SUV在濕地方面的設計非常豐富。有人可能會問，如果割的飛機沒了，是不是旱地的剎車和操控性能也會降低？別擔心，往下看。

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由于SUV的重量和重心過高，車輛在轉彎制動時，輪胎橡膠塊受到較大的橫向和縱向力，容易變形，影響接地面積。加勁肋的設計是為了連接各個橡膠塊，通過剛性連接來約束橡膠塊的變形，同時分散單個橡膠塊的應力，進一步約束。隨著輪胎的磨損，這些加強筋也會與地面緊密接觸，這樣會增加地面接觸面積，這也是為什么輪胎磨損后濕地性能會下降，但旱地性能依然可以保持的原因。

靜音方面，馬牌UC6 SUV依然借鑒了UC6的經典設計——主動降噪，同時全局降噪法變槳距設計也隨之出現。事實上，我們根本不需要對噪音要求太高。隨著輪胎磨損，原本在新輪胎上的一些噪聲源逐漸減弱，如空氣體在溝槽內擠壓產生的聲波，來源于橡膠塊磨損后與地面不規則碰撞產生的碰撞噪聲。有的輪胎靜音設計是針對新輪胎，使用一段時間后靜音效果會大大降低，有的則是考慮磨損后碰撞噪音的抑制。

記住！即使是最精密的靜音輪胎，在相同速度下，與普通輪胎相比，分貝值也相差不大，而且這個值不在人耳的分辨范圍內，所以不用太擔心靜音，靜音往往是主觀的，靜音也沒有振動過濾那么真實。

因為用在SUV輪胎上，所以它的耐磨性成為了焦點。或許馬品牌為了獲得更多的原創訂單，有針對性地優化了這款輪胎的油耗表現，在配方中加入了更多的硅元素，但隨之犧牲了一部分耐磨性。然而，馬品牌另辟蹊徑，依然從配方做起。

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其實馬牌的互鏈更多是針對剎車和轉向造成的膠塊磨損，但對于日常駕駛來說，抑制效果并不明顯。其實這并沒有什么不好。畢竟所謂的均衡是無法達到極致的。磨損的通用指數不用太在意。這只是美國磨損的標準。如果你愿意出價1000，如果你愿意出價200，沒有人會注意你。但是美國的第三方機構會時不時的進行抽查，不達標的后果就像當年某汽車廠的假門，罰你退市，所以磨損可以作為參考。

寫在最后:

隨著SUV車型的日益普及，從AT輪胎到公路SUV輪胎，近年來新產品不斷涌現，相信會有越來越多的輪胎廠商涉足這一領域。當我們需要更換輪胎時，我們必須根據適合自己路況的原則來選擇。但干濕性能帶來的好處遠高于靜音舒適性、耐磨性和燃油經濟性，因此在選擇輪胎時，需要更加關注干濕性能。

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