Tuatara 參考價：未上市

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在我收到SSC Tuatara（查成交價|參配|優惠政策）超級跑之前，我和大多數粉絲一樣有一個大大的問號，“SSC”？是國內超跑俱樂部“SCC”的另一個簡稱嗎？不要。答案肯定是。SSC開發的超級跑車都是世界速度紀錄的新創造者，包括今天要告訴大家的這款SSC Tuatara超級跑車。

Tuatara超級跑車只是在亞洲首次發布，但在中國的預售價尚未公布。參照美國97萬美元的起拍價，未來國內價格勢必極高。作為最純粹的極速機，SSC的存在讓布加迪威龍Supersport和柯尼賽克CCR如芒刺在背。尤其是當SSC Tuatara測得最高時速443 km/h時，新的世界紀錄將被SSC的超跑改寫。這個誕生于美國的超跑品牌，可以驕傲地站起來，將美國總統奧巴馬的一句競選口號鐫刻在汽車史上:“是的，我們可以！”。SSC的歷史雖然不長，但在進入實拍之前，我們先回顧一下SSC近幾年的發展。

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美國SSC有限公司成立于1998年。像大多數獨立廠商一樣，“SSC”已經有一段時間沒有出現了。經過三年的準備，2021年，超級動力的“Aero”發動機通過了馬力測試，在法定排量下達到了908馬力的極值。為了保證增壓發動機系統的長期穩定性，SSC設計團隊開發了雙渦輪方案，傳動系統的開發進入了新的里程碑。

2021年是南南合作的轉折點。首先，Aero通過了NASA實驗室的全方位風洞測試。其次，美國專業的《道路與賽道》汽車雜志，試產的Ultimate（查成交價|參配|優惠政策） Enzo打破了R & T全時曲線場地紀錄。

2021年是SSC的豐收年。SSC首款超跑Ultimate Aero以256.17英里/小時的平均速度打破了柯尼賽克保持的最快量產車吉尼斯世界紀錄。到目前為止，SSC的名聲已經在國內外廣為傳播。

2010年是SSC發展的一年。SSC與著名的前法拉利和薩博設計師Jason Castriota合作，設計了第二代SSC超級跑車Tuatara。雖然這家美國獨立超級跑車工廠成立才12年，但開啟SSC發展史，無疑是一部以速度為DNA的限速史。

■設計師簡介-

“左邊是薩博Saab PhoeniX概念車，右邊是瑪莎拉蒂鳥巢概念車”

新一代SSC Tuatara由意大利設計師Jason Jason Castriota設計。Jason是一個低調的設計師，但如果打開他的簡歷，可以看到類似的大師成長軌跡、帕薩迪納藝術中心畢業、大師的青睞等等。法拉利P4/5、瑪莎拉蒂GranTurismo（查成交價|參配|優惠政策）和薩博鳳凰（查成交價|參配|優惠政策）概念車都是他寫的。因此，在SSC Tuatara中，我們可以看到Jason使用了很多熟悉的元素和獨特的視覺元素。

西爾伯特超跑亞洲有限公司總裁徐東先生表示，近期，西爾伯特將在除阿聯酋外的上海、北京、香港、臺灣省等地區設立銷售展廳，讓潛在車主近距離了解Tuatara。幸運的是，在2021年到來之前，我們有機會近距離接觸這個模型，率先為大家帶來多畫面分析。由于實拍車型是試駕車，內飾和動力還沒有完成，所以編輯這里只分析外觀部分。

■SSC Tutara-的附加簡單參數配置

“在進入實拍之前，你還可以看一段視頻，會以各種方式為你呈現?！?/p>SSC Tuatara實拍解析

第一部分:了解南南合作的技巧

1.全碳纖維車身的先進設計和選材。2.1350馬力的新發動機和壓縮比8.1的發動機真的能加93號油嗎？

■未來風格的高級設計

SSC“tutara”這個名字和pagani里的“Huayra”一樣奇怪，但背后是有原因的。大蜥蜴是新西蘭一種蜥蜴的毛利名稱。蜥蜴蜥蜴擁有地球上進化最快的DNA，這種快速進化正是SSC設計師想要表達的。此外，Tuatara背面的刻度與SSC新一代跑車背面的刻度相似?？戳撕芫梅ɡ吞m博基尼，你會羨慕地看著這輛車身背面有翅膀的超級跑車。

以前對科幻跑車充滿興趣，但在《機械公敵》中，奧迪RSQ似乎離我很遠。和Tuatara接觸后，我覺得它有未來幾年超跑的設計。雖然只是短暫的一瞥，但還是和小時候偷看騎士一樣興奮。我下意識的看了看SSC Tuatara的身材，好像和法拉利458（查成交價|參配|優惠政策）差不多。官方給出的是4572mm*2134mm*1118mm，軸距已經達到了2667mm。因為是測試車，我們無法窺探它所有的內飾，但是可以想象兩個座位浪費2667mm軸距，嗯，浪費豪華。

SSC大蜥蜴與世俗的超跑太格格不入了。車頭不猛，可以簡潔概括。沒有額外的設計，一切都是最簡單的。一切都是為了速度而生！大燈組中的設計同樣簡單，全碳纖維設計看起來幾乎奢侈。

車前下方的碳纖維進氣口可以將空空氣導入位于車身后部的發動機散熱器，而后方可以看到蜂窩狀的出氣口。車輛高速行駛時，發動機需要更多的冷空空氣進入，進氣口為車頭提供合理的下壓力，為極限速度提供更多阻力。重要的是要知道SSC Tuatara風阻系數小于0.33。

不得不承認，它和杰森·卡斯特里奧塔設計的瑪莎拉蒂鳥巢75號概念車非常相似。Castriota將整車分為上下視覺效果，頂部采用透明玻璃設計，線條從前擋延伸至后總成。作為一款手工打造的車身，SSC Tuatara幾乎都是碳纖維材質，底盤采用鋁合金和蜂窩碳纖維管骨架板，這也讓SSC Tuatara的車身重量只有1247kg。借助7.0L雙渦輪增壓發動機，最高時速輕松突破400公里/小時。

我們經常注意到視覺外觀，卻忽略了一些細節。比如如何打開SSC Tuatara的門，tutara采用類似鷗翼的設計，整體關門。無縫組合保證了風阻系數的降低，可以使SSC Tuatara擁有更好的高速行駛速度。

車身上的碳纖維“富唇”進氣格柵和眾多導流槽都暴露了它潛在的性能，在車身上你可以找到很多進氣口和性能表現。側面還有兩個通風口，是為超級剎車系統散熱準備的，這樣剎車系統也能得到足夠的冷卻。

輪胎方面，SSC Tuatara采用米其林專門設計的高性能輪胎，輪胎尺寸達到345/30 R20。令人震驚的是，SSC Tuatara是世界上第一輛使用單件碳纖維輪圈的汽車。輻條設計為渦輪葉輪，每個輪圈僅重5.9公斤。

車尾獨特的尾燈和平直的尾線更像是泰泰空的玩具，向外突出的兩個尾部擾流板和精致的鍍鉻雙排氣管也在不經意間提醒著身后的駕駛員，我可不是等閑之輩！

背上的大蜥蜴的鱗片對高速穩定性起著重要作用，視覺上更像飛機的機翼，為平衡而生。獨特的尾燈面積不大。因為實拍模型沒有上電，點亮后的效果只能由我們想象。下半部分才是真正體現大蜥蜴性能的地方。大尾翼擴散器可以減少空空氣阻力，提供足夠的空氣壓。圓形的金屬排氣管隱藏在下鼓包中，但看起來更像二戰戰斗機的暴露機槍或外星人的作品。

■壓縮比為8.1的1350馬力發動機可以加93號油。

真正的車型是試駕車，以下信息來自對SSC廠商的采訪。動力方面，Tuatara搭載了SSC自主研發的7.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率1350馬力。這套動力系統將使Tuatara在2.78秒內加速100公里，最高時速可達443公里/小時，這將使SSC再次成為吉尼斯最快的量產車。最高車速時，Tuatara的油箱只能支持車輛行駛7分鐘，發動機壓縮比為8.1。西爾伯特本人在發布會上證實，車輛可以燃燒93號汽油，這是一個相當驚人的消息。

編輯評論:

SSC Tuatara超級跑在亞洲的首次亮相，向我們展示了吉尼斯未來極限速度的締造者。雖然由于種種原因，我們無法看到搭載發動機的測試車的最終版本，所以本文只從外觀上做一個評價。毫無疑問，設計改變命運，而由Castriota設計的SSC Tuatara無疑讓人感到驚艷，同時這款車的設計也無可挑剔。然而，我們想知道的遠遠不夠。如果為中國龍（查成交價|參配|優惠政策）年設計的超級跑車最終在2021年以5000萬元的價格售出，那么它肯定會打破目前國內One-77（查成交價|參配|優惠政策）量產車的價格紀錄。真的值得選擇嗎？這也是我們當時的重點考慮。

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