Countach 參考價：未上市

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1971年，一輛黃色的蘭博基尼Countach（查成交價|參配|優惠政策）原型車LP 500出現在日內瓦車展上，成為人們關注的焦點。當時這款原型車搭載的是蘭博基尼米烏拉使用的5.0L V12發動機，馬力輸出為440馬力。

作為一款經典車型，Countach開啟了蘭博基尼中檔V12發動機超級跑車的新篇章。時至今日，Countach Super Run仍然是蘭博基尼歷史上最杰出的作品之一。是老爺車海報上的常客，無數車迷年輕時都是夢想中的車。這款早在1990年就停產的車型，江湖上從未忘記。當需要在影視中勾勒80年代的醉態時，總會有Countach。

在最近的美國卵石灘車展上，蘭博基尼發布了新的Countach LPI-800-4，以紀念Countach成立50周年。這款極具未來感的限量版汽車旨在向Countach致敬，這是創新設計和突破性技術的里程碑。

左:蘭博基尼汽車公司首席技術官毛里齊奧·雷吉亞尼，右:蘭博基尼汽車有限公司設計中心主任米賈·博爾克特

" Countach LPI 800-4是一款有遠見的超級跑車，就像它的前身Countach車型一樣."蘭博基尼汽車公司董事長兼首席執行官史帝文·溫科爾曼表示，作為最重要的標志性車型之一，Countach不僅體現了蘭博基尼的設計和工程制造標準，也代表了蘭博基尼重塑邊界、超越預期、成就非凡的理念。最重要的是，它是夢想的化身。Countlpi 800-4是對經典Countach模型的致敬。這不是一個評論，而是一個幻想，關于這款20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代和80年代的標志性車型將如何演變成今天的頂級超級跑車。Countlpi 800-4秉承品牌DNA，同時秉承蘭博基尼一貫展望未來的傳統，不斷探索新的設計和技術方向。

一個好的設計語言是連接過去和現在的。復活的Countach如何在保留經典DNA的同時滿足新時代玩家的審美和需求？8月13日，閻世坦車展開幕當天，蘭博基尼汽車公司首席技術官Maurizio Reggiani、蘭博基尼汽車公司設計中心負責人Mitja Borkert、等國內媒體發起跨洋在線交流，分享傳奇汽車背后的設計師之心。

問:Countach代表什么樣的精神？未來蘭博基尼將如何通過常規產品線跟隨品牌DNA？

答:Countach存在于每一個愛車的人心中，尤其是那些熱愛超級跑車的人。在設計方面，Countach是一個改革者，開啟了汽車行業的新篇章。

從設計的角度來看，Countach是一個以楔形等設計元素為中心的意大利設計探索和創新。但當時所有采用楔形設計的跑車都是概念車，蘭博基尼Countach是量產車。將蘭博基尼1971年3月推出的LP 500概念車付諸實踐。今年是其成立50周年。Countach是蘭博基尼極具辨識度的設計DNA的起點。

“Countach 1973 1973年款”

從技術層面來看，Countach也有著同樣的里程碑意義，其動力總成布局至今已經使用了50年?，F在Aventador（查成交價|參配|優惠政策）和Countach LPI 800-4仍然采用與第一款Countach相似的動力總成布局。這也是半個世紀（查成交價|參配|優惠政策）前推出的這一技術方案的象征性和創新性體現。

問:蘭博基尼有沒有計劃通過安裝電力或新能源電力系統來更新經典車型？電力系統會是繼承或再生這些傳奇車輛的關鍵嗎？

答:今年5月，蘭博基尼汽車公司董事長兼首席執行官Stephan Winkelman發布了“Direzione Cor Tauri”戰略，宣布蘭博基尼將通過兩個步驟從燃油發動機走向未來:從混合動力走向電氣化。蘭博基尼將在2025年實現混合動力，并將二氧化碳排放量減少50%。這個目標是蘭博基尼可持續發展的基礎之一。

蘭博基尼將繼續采用更多基于其獨特基因的新技術。因此，Stephan Winkelman宣布，作為戰略的第一步，新款Aventador仍將配備V12自然吸氣發動機和插電式混合動力系統，這將大大減少二氧化碳排放。到2025年，包括Urus和Huracán（查成交價|參配|優惠政策）在內的所有蘭博基尼車型都將配備混合動力系統。

電氣化將成為蘭博基尼未來的主要特征之一。就動力性能和設計而言，最重要的不僅是要搭載的技術，還需要確保它能夠呈現出與現在相同的駕駛體驗，并繼續遵循蘭博基尼獨特的激情和獨特性。

問:為什么蘭博基尼選擇在這個時候發布這個Countach LPI 800-4？這是否意味著我們即將見證一場新的技術和設計革命？

答:Countach于1971年發布，這是現代頂級跑車的起源。Countach的設計是我心目中的五大經典設計之一。Countach是一位改革者，是兒童臥室海報的主角，也是七八十年代的設計標桿。

在純凈度方面，Countach擁有簡單的輪廓線條和體表，這是蘭博基尼希望在未來繼續傳承的理念。蘭博基尼希望通過Countach的設計，而不是簡單的復制，創造出具有未來主義線條和靈感的產品。

設計簡潔純粹的LP 500是首款概念車，也是新款Countach LPI 800-4的重要靈感來源。LP 500的前格柵采用了纖細的設計，并使用了Countach這個名字，這也是新款Countach LPI 800-4的靈感來源。

車身方面，新車的后側車窗配備了條形的鰓狀進氣口，這也是Countach LPI 800-4的特色之一。車輛后部的潛望鏡線是另一個重要特征。屋頂上的“潛望鏡”曾經是司機觀察身后道路的小窗口。我們在車頂采用了后開式設計，賦予了車尾阿泰空飛船般的外觀風格，切割線設計和后輪共同呈現完美的視覺效果。此外，車頂的光致變色玻璃也是新車的現代科技特色之一，駕乘人員可以在純色和透明之間進行調節。

“屋頂線”

另外，我還想強調一下V12發動機。它不僅僅是一個動力系統，更是一臺能迸發出迷人聲音的音樂機器。新車的四向排氣系統受到了原裝Countach車型的啟發。在20世紀80年代，Countach Quattrovalvole版本擁有更大的車輪和帶有六邊形元素和設計的輪拱，這也是新款Countach LPI 800-4六邊形輪拱的靈感來源。我們設計的初衷是打造最純粹、最簡單的Countach，所以新車雖然采用了大尺寸尾翼和翼子板，但依然能展現出70年代原創設計的精髓和美感。

「Countach1985 Quattrovalvole」

從技術角度來看，超級電容器的應用是Sián（查成交價|參配|優惠政策）混合技術與未來技術的過渡。該過渡計劃僅適用于少數限量版車型。這將是蘭博基尼邁向新時代的第一步，但不會應用于未來的車型。

問:你能告訴我們更多關于新Countach LPI 800-4的設計嗎？

答:Countach是蘭博基尼現代設計DNA的起點。在設計這款新車時，我們從每一個以前的版本中汲取靈感。在設計之初，我們的目標和方向是創造一個具有前瞻性和遠見的產品，而不僅僅是一個復制品。我們想建立一個屬于21世紀的完美國家。

車頭遵循直線設計，平坦的前臉與原廠Countach保持一致。前翼子板的靈感來自Countach Quattrovalve版本，該版本采用六邊形輪拱設計。車身的表面和線條采用擬人化的風格設計，純粹體現肌肉感。我們希望保持車輛的外觀純凈，所以在車輛的側面輪廓中，尾部和后翼子板只使用了一條鋒利的切割線。

車身側面采用NACA進氣口設計。NACA是一個異形進氣口，靈感來自航天飛機Tai 空。這種設計不僅與原來的Countach保持一致，而且滿足了這種混合動力系統的需求，可以提供800 CV以上的動力。

“NACA進氣口”

俯瞰新的Countach LPI 800-4，你可以看到一條叫做Periscopio的線的特征。屋頂上的“潛望鏡”曾經是司機觀察身后道路的小窗口。新車車頂線條采用后開式設計，車頂的光致變色玻璃也是新車的現代科技特色之一，可由駕乘人員在純色和透明之間進行調節。

新車尾部視覺效果驚艷，有規則的六邊形尾燈。每邊三組燈的設計靈感也來自于原來的Countach。車輛尾部采用切割設計，與車輪一起呈現出類似摩托車的非凡視覺效果。圓形的四向排氣是車尾的亮點，也是新款Countach的特殊細節。這種設計兼具功能和設計感，與原Countach一致。

Countach車輪的靈感來自于20世紀80年代的電話撥號盤，這一設計在新款Countach LPI 800-4上得以重現。此外，這也是新車采用的輕量化解決方案，可以釋放剎車和輪胎的熱量，匹配新車的優秀性能。

新車的內部設計具有永恒的優雅。座椅的設計靈感來自方形意大利巧克力。座椅拼接也受到了最初Countach的啟發。紅色內飾皮革與20世紀80年代ferrucio lamborghini駕駛的白色外觀和紅色內飾的Countach保持一致。儀表盤和中控屏幕上的HMI系統圖案采用了現代專屬設計。3D打印技術制作的空出風口首次采用分體式設計，駕駛員可自由調節出風口方向。