駕駛表現(xiàn)與油耗：城市里很省

家用車，不管產(chǎn)品有多好，消費者首先看價格。這個道理最近好像被很多自主品牌遺忘了，但福特依然記得。價格親民，看產(chǎn)品。如果產(chǎn)品好，產(chǎn)能能跟上，那么“進千家萬戶”指日可待。我認為wingbeat有這個潛力。這也是我取名“城市精靈”的原因之一。你知道，這對我來說是一個很高的評價...

體驗篇和試駕篇想必關(guān)注翼拍的朋友都看過好幾遍了。讓我們閑話少說，直接進入主題。這個看起來很私人的小家伙不想讓車主在開車時尷尬。他的駕駛風格非常溫和輕快。助力方向盤強度輕，指向準確；實心懸架能恰當?shù)靥幚眍嶔ず驼駝樱孢m而動感。然而，兩種動力總成的性能卻大不相同。接下來，你可以從動力性能、油耗和性能測試中了解它們之間的區(qū)別，以確定哪一個更適合你。

●1.5L+6速雙離合車動力性能和油耗

重量超過1.2噸的翼拍對于這個動力總成來說是一個很大的負擔。如果以正常的方式對待油門踏板，它的動力輸出總是非常平穩(wěn)。當然，也不是沒有“自知之明”。變速箱“認為”動力可能不夠。它通常在升檔前等待轉(zhuǎn)速達到2500-3000轉(zhuǎn)/分。然而，更高的升檔速度對動力提升的幫助有限。

除了在低速檔時偶爾遇到挫折和深踩油門時短暫的動力中斷外，PowerShift雙離合變速箱在換擋方面的表現(xiàn)還是相當令人滿意的——換擋平順、順理成章。如果你想從技術(shù)角度更多了解這款變速箱，可以看看它與大眾7速干式雙離合的技術(shù)分析。

當你需要更大的動力時，深踩油門后可能會失望，因為轉(zhuǎn)速表指針的增加與動力的增加完全不成比例。尤其是高速時，從100公里/小時加速到120公里/小時需要一定的努力，唯一值得安慰的是發(fā)動機的噪音并不刺耳。如果你不耐煩，你可能無法接受這樣的動態(tài)表現(xiàn)；但如果你溫柔，不需要那么大的動力，也不希望動力輸出帶來什么突兀感，那么1.5L雙離合車型就非常適合你。

1.5L+雙離合變速箱車型綜合油耗測試

1.5L車型油耗測試當天溫度為29℃，整個測試開啟空，總行駛距離121.8公里，其中環(huán)路和有紅綠燈的城市道路各占一半左右，行車電腦顯示的平均速度為29公里/小時，最終我們測得的綜合油耗為8.36L/100km，非常準確?，F(xiàn)在春夏交替，高溫對于空調(diào)整來說是一個很大的負擔，所以我們認為這個油耗是可以接受的。

●1.0t+5速手動擋車型的動力性能和綜合/長途油耗

反差越大，印象越深刻。1.0L GTDi發(fā)動機的動力性能超出了我的預(yù)期。這款3缸渦輪增壓發(fā)動機動力儲備相對充足，從1500轉(zhuǎn)/分就有不錯的動力表現(xiàn)，在2000-3000轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)都能輕松使用，使得翼拍更加靈活，充滿活力。

5速手動變速箱讓人覺得沒毛病。齒輪手柄行程合適，齒輪光滑，齒輪非常清晰。離合器踏板接合高度適中，半聯(lián)動區(qū)域較寬。只要不是掛錯擋，啟動時很難關(guān)掉發(fā)動機。但也有遺憾:目前6速手動變速箱在市場上更受歡迎，而Wingbeat作為福特的全新產(chǎn)品，卻沒有配備，非常遺憾。

當渦輪沒有完全參與工作時，例如發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1000rpm時，動力輸出會非常緩慢，因此2000rpm是日常駕駛中升檔的合適時間。我更喜歡保持2500轉(zhuǎn)以上的速度。這個時候，只要我愿意踩油門，就很容易加速超車。同時這款1.0T發(fā)動機的噪音控制非常好。即使你一直需要動力，也不用付出讓耳朵受罪的代價。和我一樣，對動力要求更高的人肯定會更喜歡這款渦輪增壓翼拍。

1.0T車型綜合油耗測試

1.0T車型的油耗測試是在外地進行的，所以用的是93號汽油。測試當天溫度在17℃左右，全程開機空，總行駛距離112.1公里，其中交通擁堵、綜合、高速路段分別約占三分之一，電腦顯示的平均速度為29公里/小時，我們測得的綜合油耗為7.75L/100公里，與行車電腦顯示的7.6L/100公里非常接近。對于一款SUV來說，我覺得這個油耗已經(jīng)相當不錯了。應(yīng)該說，1.0MT車型比1.5L雙離合車型省油是有道理的，但由于測試條件不完全相同，我們就不把這個數(shù)據(jù)直接和1.5L車型對比了。

1.0T車型高速油耗測試

這次我們還進行了純高速路況的油耗測試，起點和終點分別是高速公路上的兩個服務(wù)區(qū)，確保大部分行程都在高速公路上。我們一共開了254.8公里，全程都是開機空。途中交通狀況良好，車速基本保持在100-120 km/h，行車電腦顯示的全行程平均車速為101km/h，我們測得的油耗數(shù)據(jù)為7.03L/100km，略高于行車電腦顯示的數(shù)據(jù)。

高速油耗類似于綜合油耗。為什么呢？原因是這款車5速手動變速箱的傳動比太大，120 km/h時轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到3000rpm，所以高速路況拍翅膀不劃算。如果以80公里/小時左右的勻速行駛，行車電腦顯示的平均油耗可以降到5L/100公里以下。

在高速公路上行駛時，翼拍的穩(wěn)定性給我留下了深刻的印象。20 km/h時，方向盤未見任何晃動現(xiàn)象；懸架在對中時提供了很好的支撐，使得車身姿態(tài)相當?shù)某练€(wěn)；雖然傳動比不夠經(jīng)濟，但也讓加速更容易。即使在5擋，也更容易從80公里/小時加速到120公里/小時，與1.5L車型形成鮮明對比。

性能測試：1.0T車型加速還行

●性能測試

1.5L車型0-100公里/小時加速試驗

1.5L雙離合車型的加速性能有點讓人失望。關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，將制動油門踩到底。雙離合變速箱的自我保護意識太強，只允許1500rpm起步，起步后慢慢釋放動力。在65公里/小時時，變速箱提升到3檔，最后在3檔末加速到100公里/小時。這個過程很長，最終13.45秒的加速時間說明這款車與激情無關(guān)。

1.0T車型0-100公里/小時加速試驗

如果ESC系統(tǒng)不能完全關(guān)閉，如果變速箱齒比設(shè)定的大一點，1.0T的翼拍可以更快，但即使是現(xiàn)在，11.46秒的成績也很不錯，別忘了它是一款重量接近1.3t，排量只有977mL的SUV。300轉(zhuǎn)左右起步可以得到最好的效果，起步時不能直接打離合器，否則ESC會切斷你的動力，6500轉(zhuǎn)換擋，順利掛到2檔。不幸的是，你必須在95公里/小時之前再次換擋，否則機翼沖程會斷油。換到3檔時阻力有點大，不過好在日常駕駛中不會發(fā)生。

1.5L車型100-0km/h制動試驗

Wing beat的剎車姿勢似乎比較穩(wěn)定。實際情況是Maxis MA-656輪胎在極端條件下抓地力一般，全制動初始減速度不是特別穩(wěn)定。好在下半場的制動力足夠，使得最終的成績落在認可的優(yōu)秀范圍內(nèi)。

1.0T車型100-0km/h制動試驗

使用相同的制動系統(tǒng)和輪胎，在不同的車輛條件和道路條件下，測試結(jié)果相差超過一米。1.0T車型表現(xiàn)為輪胎抓地力不夠，但制動力不夠，整體減速相對平穩(wěn)，但不夠有力。在如今大家剎車距離都在40年代初的時代，拍翅的剎車能力應(yīng)該更好。

總結(jié)：性價比不錯的城市SUV

●一些汽車體驗

Wing beat的外觀不應(yīng)該被認為是“漂亮”的類型。很有個性，看起來像個小怪獸，奧特曼的好朋友。不過我更愿意稱之為“小精靈”，因為它靈巧的操控感給人一種輕松愉悅的駕駛體驗。這不是小怪物應(yīng)該做的事情。小怪物用來表現(xiàn)可愛。

相信很多人在看翼拍尾部的時候都會停留在備胎罩上。這種“裝備”在SUV中還是比較少見的。它讓wing beat看起來更“時尚”更有個性。還有一個好消息和一個壞消息。好消息是備胎不會遮擋后窗的視野。壞消息不是“這個消息是假的”，而是備胎蓋的鎖有點搞笑，就像我在路邊的五金店買的一樣。別懷疑，這是原配的，還給了兩把小鑰匙...

簡化的SYNC系統(tǒng)仍然比一般的車載多媒體系統(tǒng)更強大。雖然屏幕分辨率不高，系統(tǒng)響應(yīng)速度也不是很快，但是在可接受的范圍內(nèi)，一般都很好用。它的藍牙可以同時連接兩個設(shè)備，需要音頻的時候會優(yōu)先給手機。如果你想知道兩部手機同時接電話會發(fā)生什么，請關(guān)注我們即將開始的翼拍長測。

之所以要單獨提到自動鎖定功能，是因為我覺得這個功能雖然看起來不顯眼，但是如果沒有的話，會很不方便，不安全?，F(xiàn)在只是很多車型沒有配備這個功能，還有翼拍可用，不錯。最后，我想說翼拍車的人體工程學設(shè)計還是很優(yōu)秀的，除了一點:門窗控制按鈕有點遠，操作時不方便夠到。想了解更多撲翼靜態(tài)體驗，請看體驗篇。

●全文摘要

雖然有優(yōu)點也有缺點，但我個人還是很喜歡“小精靈”永波的。它有獨特的外觀，駕駛舒適實用，最重要的是，它的價格非常貼近人民。前面說過，如果你性子比較慢，注重駕駛舒適性，從來不會開太快，那么可以選擇1.5L雙離合車型，反之我建議你考慮1.0T車型。至于1.5L手動變速箱車型，不好評論，但可以肯定的是，它的動力水平會比雙離合車型更強。

翼搏（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2013款 1.5L 自動尊貴型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價12.78萬翼搏 2013款 1.0L GTDi 手動尊貴型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價11.98萬

目前能以10萬元的裸車價買到的合資SUV只有一款，無疑是巨大的市場優(yōu)勢。我們從北京的一些4S店了解到，目前1.5L車型已經(jīng)有車了，不打折不加價。不過快省油的1.0T車型還沒有到店，所以現(xiàn)在已經(jīng)訂好了，最早7月就可以取車了。我想肯定有很多朋友對一件事很郁悶:1.0T車型為什么沒有雙離合變速箱？我們無法知道制造商的考慮是什么。我們只是希望廠商在未來豐富產(chǎn)品線的過程中，優(yōu)先考慮1.0T自動變速箱車型，讓“小精靈”能夠受到更多人的喜愛。

如果你被“小精靈”誘惑，不妨點擊這里提交買車意向，屆時會有人與你取得聯(lián)系；如果您想了解當?shù)剀囕v的到達和折扣，可以點擊這里查看當?shù)亟?jīng)銷商的聯(lián)系方式。

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