東風標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

如今，合資品牌中型車已經(jīng)成為很多消費者購車的首選，價格適中，空間大空配置豐富，綜合實力相當均衡。在此基礎上，如果能少花錢買一輛配置更高的車，自然更好。我們今天為大家挑選的四款車就能滿足這一需求，你只要20萬元左右就能買到頂級車型。

●東風標致508 2014款2.3L羅蘭加洛斯版新車指導價:23.43萬優(yōu)惠幅度:3萬左右。

東風標致508一向以性價比高著稱，全系16.97-23.43萬的指導價相當實惠。更重要的是，現(xiàn)在市場上有很大的折扣。羅蘭加洛斯的大多數(shù)頂級車型在全國范圍內(nèi)都有3萬元左右的折扣。優(yōu)雅的設計和豐富的配置讓508成為想要購買中型車的消費者的好選擇。

標致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價23.43萬

08的車身尺寸為4826×1855×1465mm，在同級別中屬于中等水平，2815mm的軸距超過了同級別大部分車型。簡約和優(yōu)雅是508設計的兩個關鍵詞。流暢的線條和圓潤的車身凸顯了508的時尚氣息。

“左:前駐車雷達右:無鑰匙進入”

“左:感應雨刷右:全尺寸備胎”

08配備了帶有隨動轉(zhuǎn)向照明功能的氙氣大燈，大燈會隨著轉(zhuǎn)向角度調(diào)節(jié)大燈的方向。前駐車雷達在同級別中并不多見，有了倒車影像，可以最大限度的保證駐車的安全性。此外，無鑰匙進入和自動感應雨刷等配置也為日常用車提供了極大的便利。

08的內(nèi)飾造型比較普通，整體風格簡潔大方，整個中控臺采用了軟性材質(zhì)，手感不錯。中控臺上的按鈕和旋鈕也保持了很高的做工水平，沒有松動的感覺。

“左:內(nèi)置硬盤的多媒體導航系統(tǒng)右:HUD抬頭顯示系統(tǒng)”

08采用內(nèi)置硬盤的多媒體導航系統(tǒng)，并具有實時路況顯示功能。此外，HUD平視顯示系統(tǒng)也是一個高配置。08的前后座椅都配備了電加熱功能，前排座椅還帶有按摩功能，絕對是同級別中不可多得的高端配置。此外，還配備了前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制，在安全性方面能讓人感到安心。

身高180cm的體驗者將前排座椅縮小到最小，頭部空有三指，表現(xiàn)正常。后排空也有三指，腿部空有一拳四指，屬于同級別中上水平。

08后排座椅可調(diào)節(jié)傾斜角度并具有加熱功能。側(cè)/后擋風玻璃遮陽板、獨立空色調(diào)和boss鍵都有。可以說，508的后排表現(xiàn)在同級別中是數(shù)一數(shù)二的，即使與更高級別的車型相比也有一定的優(yōu)勢。

58上的2.3L自然吸氣發(fā)動機已經(jīng)服役多年，58的最大功率和最大扭矩與同級別車型有一定差距。從現(xiàn)在的角度來看，確實有些過時了。變速箱匹配來自愛信的6速自動手動變速箱。

●總結(jié)

新款508車型已經(jīng)在今年的成都車展上正式亮相，距離上市應該不遠了。新車型和老款一定要清理干凈，相信508優(yōu)惠會有所增加。如果你對動力要求不高，但更注重舒適的駕駛環(huán)境和高配置，那么508會是一個相當不錯的選擇。

東風本田思鉑睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●東風本田鉑芯2013款2.4L TYPE-S新車指導價:25.58萬優(yōu)惠幅度:5萬左右。

思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價25.58萬

東風本田鉑芯2.4L TYPE-S車身尺寸為4730×1850×1440mm，在同級別中基本處于倒數(shù)位置，2705mm的軸距根本不是一個數(shù)量級。自上市以來，鉑芯一直沒有以空的價格賣出，但在空估值特別高的中國市場，這也直接導致其銷量慘淡。

“左:自動氙氣大燈右:外后視鏡自動防眩目”

白金芯還配備了自動氙氣大燈，但遠光燈是鹵素光源。車身前后有8個雷達探頭，可惜沒有倒車影像。內(nèi)外后視鏡自動防眩目。這種配置在中國非常重要。畢竟路上“遠光燈派對”不在少數(shù)。頂部鉑金芯配備18英寸輪圈，外形尺寸與整車匹配，剎車卡鉗也升級為雙活塞。

白金芯的內(nèi)飾設計比較傳統(tǒng)，沒有什么吸引眼球的地方。中控臺布局簡單，功能區(qū)域劃分清晰。中控臺采用搪塑工藝，做工也保持了較高水平。

"左:定速巡航右:換擋撥片"

“左側(cè):前排座椅加熱右側(cè):車身穩(wěn)定程序”

鉑芯在配置上顯然不如508搶眼，但滿足日常使用沒有問題，比如自動大燈、巡航控制、前排座椅加熱、車身穩(wěn)定程序。配置方面，前排側(cè)氣囊和前后頭部氣囊都沒有缺失。“boss key”出現(xiàn)在這樣一款售價不在空的車上，但也是提升車尾空的最后手段。

體驗者的身高是180厘米。前排座椅最小化后，頭間有四指空，比508略強。后排空也有三指，但腿部空只有四指，明顯不如同級別車型。

鉑芯搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率201馬力/6500轉(zhuǎn)；最大扭矩為225牛米/4300轉(zhuǎn)/分，數(shù)據(jù)也很平淡。5速自動手動變速箱現(xiàn)在跟不上時代了。幸運的是，新的鉑金芯已被8速雙離合變速箱所取代。

●總結(jié)

鉑芯自推出以來一直處于尷尬的境地。雖然它在同級別中有很強的駕駛樂趣，但它的空和動力方面的劣勢使它不太有勇氣與競爭對手競爭。全新鉑金芯也在成都車展亮相，面臨更新?lián)Q代的現(xiàn)款鉑金芯處于清倉階段，折扣幅度較大。

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雪佛蘭邁銳寶

●雪佛蘭邁銳寶2014款2.4L自動旗艦新車指導價:23.69萬優(yōu)惠幅度:3萬左右。

2014款邁銳寶在造型上幾乎和老款一模一樣。4869×1854×1472mm的車身尺寸在同級別中算是比較大的，但是2737mm的軸距確實不合理，也和思博瑞（查成交價|參配|

左側(cè):車身穩(wěn)定程序右側(cè):雙溫度區(qū)空調(diào)節(jié)，前排座椅加熱

我們推薦給大家的邁銳寶頂級版，配置一般。基本上同檔次都有，沒有高配置。但是由于所有車型的整體配置水平不高，也顯得這款頂配車型的配置比較高。

身高180cm的體驗者將前排座椅縮小到最小，四指夾頭空表現(xiàn)良好。后排空之間只有兩根手指，略顯壓抑；腿上一拳空基本和白金核心處于同一水平，表現(xiàn)很一般。

2015款邁銳寶延續(xù)了老款車型的動力系統(tǒng)，2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機最大功率為186馬力/6200轉(zhuǎn)/分。最大扭矩為240牛米/4800轉(zhuǎn)/分，數(shù)據(jù)相當令人滿意。傳動系統(tǒng)匹配6速自動手動變速箱。

●總結(jié)

邁銳寶銷量不太好的主要原因是車空車廂局促，在后排空車廂特別關注國內(nèi)市場方面非常不利，也是降低銷售價格的無奈之舉。邁銳寶2.0L低配車的價格已經(jīng)進入了緊湊型車的價格區(qū)間，但是考慮到配置水平低，我們就不太推薦了。這款頂級車型的性能會好很多。作為一款自動駕駛汽車，邁銳寶的表現(xiàn)其實是相當不錯的。

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北京現(xiàn)代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）八

●北京現(xiàn)代索納塔VIII 2014款2.4L自動頂配版中V新車指導價:22.59萬優(yōu)惠幅度:3萬左右。

索納塔8共有9款車型，排量分別為2.0L和2.4L，其中2.4L分為國IV和國V排放標準。除了發(fā)動機參數(shù)略有不同，其他配置都是一樣的。目前該車全國優(yōu)惠3萬元左右，部分地區(qū)可達4萬元以上。

索納塔八 2014款 2.4L 自動頂級版 國V車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價22.59萬

索納塔八的車身尺寸為4820×1835×1475mm，軸距為2795mm，處于同級下游水平。流體雕塑概念設計的車身外觀動感流暢，從現(xiàn)在來看不會過時。

“左:氙氣自動大燈右:無鑰匙進入”

"左:倒車影像右:18英寸輪圈"

索納塔八的外部配置屬于同級別主流水平。帶清潔功能的氙氣自動大燈，無鑰匙進入和感應雨刷都能給日常用車帶來便利，18英寸輪圈更是同級中的佼佼者。

索納塔VIII的內(nèi)飾設計簡潔大方，大尺寸觸摸屏非常醒目，多媒體和空調(diào)制控制區(qū)域劃分清晰，使用起來幾乎得心應手。材料方面，除了儀表盤頂部，中控臺其他地方都采用了軟質(zhì)材料，符合該級別的要求水平。

"左:換擋撥片右:定速巡航"

“左:全景天窗右:主駕駛座椅加熱和通風”

韓系車一向以高配置著稱，這一點在索納塔八中同樣明顯。全景天窗在同級別中并不多見，巡航控制、方向盤換擋撥片、GPS導航、座椅記憶、前排座椅加熱、主駕駛座通風等其他東西都有。安全方面，還配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、車身穩(wěn)定控制等，在日常使用中能讓人感到安心。

身高180cm的體驗者將前排座椅縮小到最小后，頭上只有一根手指空，表現(xiàn)不盡如人意。后排頭部空之間有三指，與同級別車型類似，腿部空之間一拳四指的表現(xiàn)也正常。

國v標準索納塔8發(fā)動機最大功率173馬力/6000轉(zhuǎn)/分；最大扭矩224牛米/4000轉(zhuǎn)/分，國四標準發(fā)動機最大功率180馬力/6000轉(zhuǎn)/分。最大扭矩為231牛米/4000轉(zhuǎn)/分。變速箱均匹配6速自動手動變速箱。

●總結(jié)

索納塔8上市時間不長，得到了很多好處。再加上高水平的配置，它成為了中型車性價比的代表。雖然索納塔8在性能和操控性上非常一般，但對于家庭用戶來說，它的高配置和空房間已經(jīng)滿足了他們的用車需求。

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●全文摘要

今天給大家推薦的四款車可能不是這個檔次的主流車型，但是它們的優(yōu)勢也非常明顯:配置高，優(yōu)惠大，所以買頂配車型只要20萬元左右，要知道這個價格只能用在中低配車型上。對于平時自己開車的朋友來說，無疑是更好的選擇，豐富的配置也能在日常用車中提供更多的便利。目前這四款車大部分都面臨升級的情況，優(yōu)惠幅度比較大。感興趣的朋友不妨去店里看一看，抓住這個逢低吸納的機會。

四款車型詳細參數(shù)配置