奧迪Q3 參考價：27.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1564條)

奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）作為一款備受國人關注的時尚緊湊型SUV，于今年7月25日正式在中國上市。這次國內推出了舒適、運動、越野三款車型，價格區間為37.7-47.9萬元。今天我們就專門為大家介紹一下這些機型的價格和配置，并和大家進行對比選擇，看看哪個機型性價比最高。

●上市銷售的車型和售價

注:2012款沒有陡坡緩降輔助系統，全系指導價降低1100元。

●車型介紹:

作為奧迪家族中最小的SUV，奧迪Q3給人的第一印象就是尺寸縮小的奧迪Q5，因為它高度保持了奧迪家族典型的外觀特征，尤其是大燈與大尺寸六邊形網狀格柵和帶狀LED日間行車燈的組合，就像全新的Q5一樣。

“奧迪Q3大燈”“2013款奧迪Q5大燈”

“奧迪Q3”“2013款奧迪Q5”

不僅如此，奧迪Q3的側面和尾部設計與奧迪Q5高度一致，但尾燈樣式和排氣管布局略有不同。但與全新奧迪Q5的圓潤度相比，奧迪Q3卻呈現出凌厲的姿態，這一點從犀利的前后尾燈可以看得最為明顯。

車身尺寸方面，奧迪Q3并不比同級別的競爭對手優越，甚至比同樣來自PQ35平臺的進口大眾途觀還要小。軸距方面，奧迪Q3的2603mm軸距被競爭對手寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）降了不少。看來奧迪Q3要想挽回這種局面，只能指望明年國產時能像途觀一樣加長車身了。

◆車身顏色:五顏六色，多達12種顏色可供選擇。

車身顏色方面，奧迪Q3繼承了家族色彩豐富的傳統，推出了12種顏色供消費者一次性選擇。除了常規的黑、白、銀、灰之外，奧迪Q3還推出了幾款視覺特性更為鮮明的顏色，尤其是在選擇了薩摩亞橙、行星藍、帕米金之后，在路上的回頭率絕對不低。

◆室內設計年輕時尚，個性自由，色彩風格自由。

內飾方面，奧迪Q3繼續年輕時尚，中控臺略微向駕駛座傾斜也是最新的家族式設計風格。細節方面，奧迪Q3融入了車型的諸多經典元素，如最新的三輻式方向盤、奧迪A1（查成交價|參配|優惠政策）的音響控制面板、奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）的空調節面板等。，被設計師完美融入Q3的室內設計。

在內飾配色和材質選擇方面，奧迪Q3也提供了多種顏色和材質供消費者選擇。雖然不如奧迪A1豐富，但我覺得大家好好挑選就夠了。

◆輪轂款式多種多樣，總有一款適合你。

輪胎方面，奧迪Q3提供235/55 R17或235/50 R18輪胎以及六種風格的車輪供客戶選擇。車輪樣式包括單5輻、雙5輻和10輻樣式，進一步滿足消費者的個性化需求。

◆動力和懸架系統:一臺發動機有兩種調校，整套系統標配7速雙離合和quattro四驅系統。

相比華麗的車身顏色和輪轂，奧迪Q3的動力有些單一，僅提供了一臺2.0T汽油直噴渦輪增壓發動機可供選擇。好在在調整上做了一些區別，采用了奧迪家族最新的標稱模式。價格最低的35 TFSI舒適版采用與進口途觀發動機參數一致的版本，最大功率170馬力，最大扭矩28ON m；；兩款40 TFSI車型將最大功率提升至211馬力，最大扭矩提升至300牛·米..

與之匹配的是7速Stronic雙離合變速箱，不過可以放心的是，這款7速雙離合自動變速箱并不是大眾的DQ200干式7速雙離合變速箱，而是在進口奧迪Q5運動版和越野版上裝配的DQ500 7速雙離合自動變速箱，可以承受500N·m的最大扭矩輸出，此外，奧迪Q3還標配了備受好評的換擋撥片和電子手剎功能。看來奧迪還是挺理解國內消費者需求的。

駕駛模式方面，全系標配的quattro四驅系統也是奧迪Q3的一大亮點。但需要注意的是，由于奧迪Q3采用了與進口大眾途觀相同的臥式發動機布局，四驅系統采用了類似大眾4MOTION系統的Haldex 中央多片離合器差速器。雖然與奧迪Q5上的Torsen中央差速器不同，但它是一款主要在城市道路上行駛的SUV。

好了，奧迪Q3車型介紹到此結束。更多詳情，請閱讀我們之前發布的靜態體驗文章，點擊此處“奧迪2021年第三季度靜態體驗”。我們將具體分析下面列出的三種型號的性價比。

◆奧迪Q3 35 TFSI舒適官方售價:37.7萬元

作為奧迪Q3的入門級車型，奧迪Q3 35 TFSI舒適版車型在配置上相當大方。配備了帶LED日間行車燈的氙氣大燈、ESP電子車身穩定系統、發動機啟停、胎壓監測、智能駐車系統和全景天窗等眾多目前比較流行的配置，這些在奧迪之前的低配車型中并不常見。

“駕駛模式選擇功能需要在奧迪Q3 35 TFSI舒適版中選裝”

從上面的一長串配置來看，奧迪Q3 35 TFSI這款舒適的入門級車型配置相當豐富，可以說是足夠百搭，能夠滿足日常駕駛。此外，它與40款TFSI車型的主要功能差異是入門級車型所沒有的巡航控制、駕駛模式選擇、車載導航和MMI多媒體系統。

◆奧迪Q3 40 TFSI運動官方售價:45.5萬元

作為所有車型的中端車型，奧迪Q3 40 TFSI運動版車型比35 TFSI舒適版車型貴了7.8萬元。外觀上的主要區別是40 TFSI運動版車型配備了更具動感的S線外觀包，輪胎尺寸也增加到了18英寸，輪轂樣式也變成了更具運動感的雙五輻造型。

駕駛功能方面，奧迪Q3 40 TFSI跑車新增了定速巡航、駕駛模式選擇、外后視鏡電動折疊等功能。，為駕駛員提供更多更好的駕駛輔助功能。

帶導航功能的MMI多媒體系統是奧迪Q3 40 TFSI運動版車型與35 TFSI舒適版車型在用車功能上的主要區別，音響系統也升級為更加出色的14喇叭BOSE環繞音響，進一步提升了用車體驗。

細心的網友可能會發現，我在這款車的配置對比表中用紅字標注了可選價格，讓消費者可以根據自己的用車需求進行選擇。經過對比，我們發現兩車的配置差異大部分可以通過選裝來彌補。選全車要5.9萬元，但比兩車7.8萬元的差價少了1.9萬元。那么這1.9萬元給40個TFSI體育帶來了什么區別呢？也就是表中標注的35 TFSI舒適版可選的S線外觀包和座椅面料，以及211馬力的大功率發動機調節版。1.9萬元的價格雖然貴，但從以往奧迪車型的配置價格差異來看，基本在正常范圍內。總的來說，我覺得奧迪Q3 40 TFSI運動7.8萬元的加價不值得，尤其是MMI系統實際要花2.8萬元。即使系統強大，配套價格也確實很高。

◆奧迪Q3 40TFSI越野官方售價:47.9萬元

作為此次上市的旗艦車型，奧迪Q3 40TFSI越野版車型價格接近50萬元，比同等動力的40TFSI運動版車型貴了2.4萬元。這兩種型號有什么區別？請跟隨我們一起分析。

與35 TFSI舒適型和40 TFSI運動型的諸多差異相比，40 TFSI越野型和運動型的差異要小得多。除了不同的外觀套件外，越野車型還增加了一系列人性化、安全的配置，如平行輔助、倒車影像、前排座椅加熱、后排側氣囊等。，而內飾材質也采用了昂貴的納帕皮革，而它們之間的主要價格差異也體現在這里。

與35 TFSI舒適版車型和40 TFSI運動版車型可選價格低于差價的情況不同，這兩款40 TFSI車型配置差的可選價格高于它們之間的差價。主要原因是萬元納帕皮的可選價格有點貴。總的來說，我覺得這額外的2.4萬元，在性能相差不大的情況下，多少有些不劃算。

◆奧迪Q3選裝配置表:

由于政府提供的配置表信息量較大，我們就不一一分析輪轂樣式、內飾材料、飾條等外部內飾的可選內容，而是對功能可選配置進行篩選和簡要分析。

通過以上安排，我們發現奧迪車型上經常出現的無鑰匙進入和一鍵啟動功能以及車道保持輔助系統，這次都是選裝配置，有些出乎我們的意料。至于自適應大燈、外后視鏡、自動防眩目等功能，我想國內消費者可能沒有一鍵啟動功能那么在意。估計所有進口國產車型都已經選好了，消費者只需掏錢就可以了。雖然有一些強烈的買賣口味，但這些都是提高駕駛安全性的配置，廠家這樣做也是可以理解的。

此外，我們在可選配置列表中看到了“帶后備箱包的儲物包”的奇怪配置。經過反復搜索，我們找到了上面配置列表中提到的東西。至于里面到底是什么，我們從圖中無法得知。在可選零件到達4S商店之前，我們似乎無法知道。但由此可以看出，奧迪也開始涉足周邊產品的營銷，從而進一步提升品牌形象，滿足消費者多樣化的用車需求。

●推薦車型:奧迪Q3 35 TFSI舒適性推薦指數:★★★★推薦理由:經過以上對比，我們發現奧迪Q3的入門車型35 TFSI舒適性是性價比最高的。雖然其官方指導價37.7萬元并不低，但我們還是選擇它作為奧迪Q3購車手冊中最值得推薦的車型。主要原因是作為整個系統中最低的入門級車型，它的配置水平并不低，比如帶LED日間行車燈的氙氣大燈、quattro四驅系統、換擋撥片、全景天窗、智能駐車等功能，座椅標配電動腰部支撐調節的真皮座椅。在我看來，以上配置基本滿足了絕大多數消費者對奧迪車型的配置要求。雖然動力水平還是比高配車型低一點，也沒有帶導航功能和駕駛模式選擇的MMI多媒體系統等奧迪品牌的標志配置，但是通過選裝，我們可以滿足我們在這方面的要求。除了MMI多媒體系統2.8萬元的價格外，其他配置的可選安裝價格仍在可接受范圍內。當然，在配置上也不是沒有任何缺陷。畢竟在接近40萬元的價格下，巡航控制、外后視鏡電動折疊、倒車影像等常規功能還是需要選裝的，多少有些不如意。因此，我們最終給出了四星推薦。

至于另外兩款車型，我們認為它們完全沒有競爭力。原因是45萬多的價格真的讓人無法接受。畢竟在這個價格的基礎上，你可以買到更大的SUV車型，比如奧迪Q5、奔馳GLK（查成交價|參配|優惠政策）、沃爾沃XC60（查成交價|參配|優惠政策）、凱迪拉克SRX（查成交價|參配|優惠政策）。而且，這兩款車型在配置上沒有太大區別。此外，這兩款車型還需要選擇一鍵啟動等配置。我們真的不知道該說什么。

●競爭力分析:

如上所述，由于奧迪Q3的價格在37-48萬元的價格區間，是一款中高端品牌SUV，其所面臨的競爭對手并不輕松，尤其是接近其尺寸的寶馬X1。我們認為它是奧迪Q3最直接的競爭對手。相比之下，寶馬X1雖然推出了很久，但人們對它的外觀還是有些厭倦的。但是同價位的配置和Q3不一樣。此外，目前市面上寶馬X1 sDrive 20i車型的價格優惠已經有10%-15%，性價比明顯優于奧迪Q3。

“寶馬X1”“奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）K”

“凱迪拉克SRX”“沃爾沃XC60 2.0T”

“如果你想知道這些車的實際性能，不需要查網頁，只需點擊圖片即可。』

另外，如上所述，我們認為奔馳GLK、凱迪拉克SRX、沃爾沃XC60都是40萬元左右可以選擇的中高端SUV車型。它們的車身尺寸和內飾空都比奧迪Q3大，動力也和奧迪Q3基本一致。雖然入門級車型官方指導價高于奧迪Q3 35TFSI舒適版車型，但目前市場上有2萬元以上的折扣，折扣后的價格基本保持在38萬元左右。因此，我們認為目前奧迪Q3的市場前景并不樂觀。看來要想獲得更好的市場表現，只能期待奧迪Q3明年國產后的重新定價了。

●全文總結:

總的來說，奧迪Q3是一款外觀時尚、動力充沛的城市緊湊型SUV。盡管實力不錯，但這次奧迪Q3的上市在價格上并沒有讓我們感到意外。售價37.7萬元的入門級車型35 TFSI的價格真的不低，比我們之前預計的35萬元左右的起步價貴了2萬多。相比之下，兩款40 TFSI車型的性價比就更低了，甚至讓人覺得有點漫天要價。拋開其他品牌競爭對手，它自己的老大哥奧迪Q5就活在它的前面。畢竟奧迪Q5的檔次和空都比Q3高，外觀也更穩定。

所以我們認為奧迪這次的定價行為更多的是為了明年國產奧迪Q3預熱和測試市場。畢竟2021年已經過去了一大半。按照目前的情況來看，這次發布的進口2012款車型需要1-2個月才能到貨交付。雖然能趕上國內“金九銀十”的銷量高峰，但作為新車，其優惠幅度的可能性很小，銷量情況估計也不盡如人意。當然，如果你非常喜歡這款新推出的奧迪Q3，也可以點擊這里填寫你的詳細信息，一位4S店的工作人員會聯系你，為你提供奧迪Q3的具體信息。或者你可以直接點擊這里，聯系最近的經銷商，實際去商店了解一下。