【太平洋汽車網】換發電機皮帶要換輪嗎

在更換發電機皮帶的時候需要將皮帶輪一起更換掉，大家不要為了省錢只換皮帶不換皮帶輪。皮帶是發動機上的重要配件，并且也是一個需要定期更換的易損件，建議大家在平時用車時按時更換皮帶。

汽車的發動機上有一些設備是需要使用皮帶帶動的，例如發電機，壓縮機，水泵等。

有些車還會使用正時皮帶。

如果皮帶斷裂了，那會導致發動機無法正常運行。

發電機皮帶是比較重要的。

在發動機沒有啟動時，電瓶負責為全車電子設備供電，在發動機啟動后，發電機就會開始運行，此時是發電機給全車電子設備供電的，并且發電機也會給電瓶充電。

如果發電機皮帶斷了，那汽車在行駛時就需要使用電瓶內的電，電瓶的電量耗盡后，汽車就會拋錨。

汽車的發動機在運行時點火系統需要用電，供油系統需要用電，ecu需要用電，各種傳感器也是需要用電的。

所以發電機皮帶是非常重要的。

建議大家每隔6萬公里更換一次皮帶。

在更換皮帶時要將皮帶輪一起更換掉。在更換皮帶后還要預緊一下，這樣可以防止皮帶松動。

換電磁閥要拆變速箱嗎

如果要更換變速箱控制機構的電磁閥，那是需要拆解變速箱的。只有自動變速箱才有電磁閥，手動變速箱是沒有電磁閥的。如果要維修自動變速箱的控制機構，一定要去專業機構或4s店，并且要使用原廠配件。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛，結構最復雜的自動變速箱。

at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發的，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）