【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一般分為兩種，分別是盤(pán)式制動(dòng)和鼓式制動(dòng)。盤(pán)式制動(dòng)的成本比鼓式制動(dòng)更高，但是盤(pán)式制動(dòng)的散熱效果更好，所以使用的車(chē)型更多。盤(pán)式制動(dòng)的剎車(chē)盤(pán)也有講究，一般有通風(fēng)盤(pán)和非通風(fēng)盤(pán)樣式，材質(zhì)上也有金屬材質(zhì)和陶瓷材質(zhì)之分。

　　制動(dòng)系統(tǒng)是車(chē)輛一個(gè)必不可少的組成，多數(shù)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)處于車(chē)身前半部分，所以整個(gè)汽車(chē)的重量相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較集中，前車(chē)輪的負(fù)重會(huì)比后車(chē)輪的大。剎車(chē)片主要是來(lái)源于與制動(dòng)盤(pán)的摩擦，摩擦的越多受損的程度就越大。

　　前輪也可以稱為驅(qū)動(dòng)輪，無(wú)論在什么道路，驅(qū)動(dòng)輪的磨損是最大的，它會(huì)將靜摩擦力轉(zhuǎn)化為動(dòng)摩擦力，使得承受的摩擦力加大。而后輪是作為從動(dòng)輪，它只需要跟著前輪轉(zhuǎn)，所以產(chǎn)生的摩擦力相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)比較小。

　　在汽車(chē)剎車(chē)的過(guò)程中，前車(chē)輪所受到的制動(dòng)力要比后車(chē)輪的強(qiáng)，主要是為了盡量縮短汽車(chē)的剎車(chē)距離。前車(chē)輪也是汽車(chē)的一個(gè)導(dǎo)向輪，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，如果轉(zhuǎn)彎前車(chē)輪會(huì)與地面產(chǎn)生側(cè)面的滑動(dòng)，這會(huì)使得車(chē)胎的外側(cè)比內(nèi)側(cè)磨損得更加嚴(yán)重。車(chē)主應(yīng)該定時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，確保制動(dòng)系統(tǒng)的正常，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）