【太平洋汽車網】馬自達6外形是重新設計的，源于跑車的橢圓形前臉設計，配上寬而低的底盤，表現出了馬自達的強勁動感。雪佛蘭科魯茲融入了雪佛蘭全新的設計語言，六邊形的進氣前格柵，中網內置橫向排列的鍍鉻飾條，時尚氣息十足。

馬自達6和科魯茲哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

雪佛蘭科魯茲融入了雪佛蘭全新的設計語言，六邊形的進氣前格柵，中網內置橫向排列的鍍鉻飾條，時尚氣息十足，前格柵上方的黑色鍍鉻連接兩側智能大燈燈組，整體設計整潔連貫，智能大燈采用流行的分體式燈組設計，智能大燈的光源采用鹵素材質，這樣的光源配置在如今的汽車市場中已經十分的落后。不過整體前臉設計還是時尚美觀的。馬自達6外形是重新設計的，源于跑車的橢圓形前臉設計，配上寬而低的底盤，表現出了馬自達的強勁動感。用馬自達公司的話說，馬自達6就是“穿著休閑裝的運動員”。流線形的車身給人一種文靜的感覺，車身設計精度甚至超過了某些更高等級的車，大量使用的新技術使它結構很緊湊，制造精度也很高。

2、內飾方面

科魯茲在內飾方面，車門處和中控臺大面積的軟包材質包裹賦予了車內高貴的品質，塑料/皮質/真皮材質的多功能方向盤也為消費者提供了不同程度的握感體驗，機械式的儀表盤設計也能有效地向駕駛員反饋行車信息，空調控制系統依然是常規的物理按鍵操作。在同級競品中，雪佛蘭科魯茲的內飾配置還是比較落后的。馬自達6中控區域多采用平直的貫穿式線條，打造出不錯的層次感。多種明暗材質的合理搭配，使內飾看起起來低調簡約，同時還有著不錯的檔次感。中控面板為大面積的軟質材料以及木紋飾板裝點，空調出風口點綴于飾板中間，內飾的用料和搭配都很考究。

3、動力方面

科魯茲在動力方面，1.5L的四缸發動機在動力方面雖然不是很強勁，但是也能夠提供日常行車的動力輸出，1.0T的車型在動力方面也比較軟，1.3T發動機搭配48V輕混的車型才是雪佛蘭科魯茲的主推車型，在動力和油耗方面做到了平衡，6MT/6AT/7擋雙離合變速箱檔位調教精準，換擋迅速，能夠為消費者提供可靠安全的駕駛環境。馬自達6將配備兩款發動機：2.0升和2.3升的直列四缸發動機。其2.3升四缸發動機將運用連續正時氣門控制技術(S-VT)與可變氣門時間技術VVT，這兩項技術的應用可以大大地提高發動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力；

小結：馬自達6和科魯茲的市場表現都不錯，且外觀和內飾等方面也是比較好的，具體該選擇哪一款就需要先試駕，然后親自去4s店去查看，包括詢價，貸款情況，維修保養等相關情況，這個都要一一的記下來，然后回來在一一的比對，這樣優劣就一目了然，然后還是不要急著買，等到月底的時候在打電話問一下價格，一般4s店要完成主機廠下達的任務，如果4s店任務完不成一般會有砍價和更優惠的力度。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張鳳雪）