【太平洋汽車網】隨著購車人群的年輕化，新生代年輕人對汽車的要求越來越高，其中就包括時尚的外觀、獨特的內飾、豐富的配置等等。在追求張揚個性與年輕態的車市浪潮下，思鉑睿和謳歌TLX都是順應時代需求的產物。

思鉑睿和謳歌TLX哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

2013款思鉑睿在外觀設計上，更加突出了鋒銳界面、動感流線與現代空氣動力學的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢宏的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺。更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點，同時在TYPES版本上增加了運動感十足的擾流板、犀利的前大燈改變不大、而原本平淡的尾燈增加了一個L形的細節，更加提升了思鉑睿的動感風格。18英寸鋁合金輪輞采用了充滿力量感的設計，顯得不怒而威。謳歌TLX前臉為其提升了—定的檔次，設計風格看上去比較硬朗，配合銳利的大燈，有棱有角的設計十分的耐看，棱角分明的設計為它帶來了不錯的立體感。

2、內飾方面

思鉑睿在內飾設計方面并沒有刻意迎合中國消費者的口味，而是采用了注重科技感和運動感的內飾。以駕駛者為中心的中控臺層次考究，布局合理，唯一有些遺憾的是沒有配備導航系統。豪華型運動座椅是最能夠激發腎上腺素的裝備。賽車式的紅黑配色，絨面真皮包裹，完美貼合人體的工程曲線設計讓乘坐在其中的人感受到賽車般的享受。自適應多功能儀表盤獨有的3D立體刻度和鍍鉻金屬邊框體現了本田精致與科技的完美融合。內飾方面，謳歌TLX整體走了沉穩路線，提升了內飾的精致感，配備前/后駐車雷達、藍牙/車載電話、前排側氣囊等二十四個配置，配置表現得無可挑剔，非常齊全。

3、動力方面

思鉑睿會增加一款2.0L的入門配置，以拓展產品線。兩款發動機都具有本田獨家的i-VTEC技術。i-VTEC是智能可變氣門正時和升程系統的英文縮寫，i-VTEC系統可連續調節發動機的氣門正時和氣門升程，讓發動機在低轉速和高轉速時實現更好的充氣效率。提高發動機的高轉速響應，既兼顧了起步時的平穩舒適，更保證了持續而強勁的加速感。2.4L的i-VTEC發動機的最大扭矩為233Nm，最大功率為148kW，配合5檔手自一體變速器，實現了強勁動力與高燃油經濟性的平衡。謳歌TLX搭載2.4L地球夢自然吸氣發動機，最大輸出功率為208馬力，最大扭矩247牛·米，傳動系統匹配的是8DCT雙離合變速箱。

小結：綜上所述，思鉑睿和謳歌TLX都是比較不錯的，但是具體選擇哪一款，需要看個人的預算以及喜好。需要注意的是，買車要在淡季，不要在旺季，一般的銷售市場在七八月份是淡季，汽車市場也不例外，淡季，代表著賣的車不多，但是經銷商有不想自己壓貨太多，只能想進各種辦法促銷，所以在這個時候入手車輛也能談到一個不錯的優惠力度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）