【太平洋汽車網】水溫表的指針一直處于上升狀態，當水溫表的指針進入紅色危險區時，發動機的功率下降，從發動機蓋的縫隙中會有水蒸汽冒出，這些現象可以認為是發動機過熱。

如果發動機溫度過高，需要停止行駛，然后打開發動機蓋為發動機散熱。大部分汽車使用的都是水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液循環帶走熱量。

如果發動機出現了過熱現象，可能是冷卻系統某些管路堵塞導致的，可能是長時間不換冷卻液導致的，可能是節溫器損壞導致的。

1.將車安全駛離道路并停在安全的地方,將變速器設置在“P”檔并施加駐車制動,打開危險警告燈,如果在使用空調則將其關閉。

2.如果從發動機蓋的縫隙中有水蒸汽冒出,應將發動機蓋打開,保持發動機運轉狀態。

3.確認散熱器風扇是否正常運轉。

4.水溫表指針下降以后,將發動機熄火。

5.發動機冷卻下來以后,將水箱蓋打開,確認散熱器及儲液罐冷卻水的水量,散熱器部分是否已經很臟,是否附有污垢。

6.如果冷卻水不足,請給散熱器和儲液罐補充冷卻水。如果沒有冷卻水,作為應急,應補充水。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳杰2）