【太平洋汽車網(wǎng)】寶駿310（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）空調(diào)使用時，按下A/C鍵即壓縮機(jī)開關(guān)，啟動后壓縮機(jī)開始制冷，風(fēng)量大小按最左邊溫度調(diào)節(jié)鈕，內(nèi)循環(huán)調(diào)節(jié)鈕在最右邊，關(guān)閉再按一下空調(diào)A/C按鈕，指示燈熄滅即空調(diào)停止工作。

汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。其工作原理，是各部件之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)又多個基本過程：
壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。
散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。
節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置。
吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）