【太平洋汽車網】復合扭力梁和扭力梁的主要區別是復合扭力梁式后懸掛多了一根復合扭力梁，可以在保證舒適度的同時擁有最佳的操控性能，現在基本上的新款車型都采用這種懸掛方式。

扭轉梁主要作為汽車后懸架使用，目前不少普通小型轎車采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭轉梁式懸架的布置方式。但相對多連桿式后懸架，在操控性和舒適性方面要略遜一籌。可以把它看作是非獨立懸架，只不過這里的車軸不是剛性的；也可以把它看作獨立懸架，因為這個非剛性車軸實際上可以看作是一種特殊的防傾桿。它的“車軸”的安裝位置可以有各種變化，其具體形式也有很多變體。扭力梁式懸掛是汽車后懸掛類型的一種，是通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動，以減小車輛的搖晃，保持車輛的平穩，盡管有些廠商宣稱自己的車裝備的是扭力梁式半獨立懸掛，但是扭力梁還是非獨立懸掛的一種。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳漢（查成交價|參配|優惠政策）林）