【太平洋汽車網】四驅：價格較貴、動力突出、通行性強、專注越野。兩驅：價格合理、專注城市通行。

四驅能夠將發動機動力分配到4個車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。目前，四驅一般分為：全時四驅、分時四驅和適時四驅。

兩驅指的是汽車前輪或后輪作為驅動輪，另外兩輪作為從動輪不變，其中兩驅又分為前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)等形式。大多數家用車為前置前驅。

四驅主要體現在抓地性更好，大扭矩下輪胎打滑更少，所以跑高速，四驅和兩驅沒有太多區別，如果出現打滑的情況，四驅的穩定性會比兩驅的好；但是如果是傾斜，那也沒有什么效果。

全時四驅：全時四驅不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。這種驅動方式具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，有了全時四驅系統，就可以在鋪覆路面上順利駕駛。

分時四驅：可以由駕駛員在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。在公路上行駛使用兩輪驅動檔；當遇到雨雪路況時，選擇四輪驅動，增強了車輛的附著力和操控性。

適時四驅：采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會采用后輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測并立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到 四輪驅動狀態，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）