【太平洋汽車網】如果是手動擋，那么有三個踏板，從左至右分別是離合器踏板、剎車踏板和油門踏板。基本我們都是左腳控制離合器踏板，而右腳要控制剎車和油門踏板，所以的確有可能出現油門當剎車的情況。第一要集中注意力，第二右腳放在剎車上最安全，最好為斜踩油門、正踩剎車。

其次，油門當剎車的錯誤還經常出現在倒車時，這是因為駕駛員往往扭頭觀看，注意力全放在后方上，而右腳就把左右顛倒了。這種情況還是同樣方法，要記住不踩油門時就把腳放在剎車上，不管是不是倒車，這樣在倒車時，右腳已經在剎車上，你想車輛后退，右腳必須離開剎車去踩油門，這樣就不會出現油門當剎車的情況。

如果是自動擋，那么只有兩個踏板，分別是左邊的剎車踏板和右邊的油門踏板，注意這兩個踏板只能用右腳來控制，千萬不能一邊腳來控制一個踏板，別認為沒有了離合器踏板，左腳閑著也是閑著，就來踩剎車踏板，實際上，這樣更容易發生油門和剎車一起踩的可能，雖然安全風險不會很大，因為現在車輛一般會有剎車優先系統，就是駕駛員在踩下加速踏板并且油門全開的時候，踩下制動踏板能夠把車完全停下的系統，但是也不建議一腳踩一個踏板的行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陸莉婷）