【太平洋汽車網】所有定位儀的數據都只有三種情況、1.外傾 2.前束 3.后傾.每個角度都有一個原廠值、一個最大值，一個最小值、你所檢測出來的車的數據在這個范圍之內就可以。

選擇一個好的四輪定位器。隨著懸架系統的發展，連桿結構越復雜，結構越復雜，四輪定位角要求越高。選擇帶有先進的四輪定位器的服務商店是四輪定位的先決條件。以下是近年來四輪定位器的一些高級功能，當你選擇時，可能會有參考價值:

首先，無桿式測量頭(傳感器):無桿式傳感器是基于空間工業電子傾斜儀的原理，作為測量標準，其先進的設計，旨在減少傳統的長桿式測量頭，因為需要對造成的任何不便和誤差進行鑄造。無桿式測量機，是一種四輪獨立測量，無需擔心投影問題，使測量數據更加準確。

然后，無線傳輸電子軸距測量規模:目前的車輛輪胎改裝，經過改裝后的輪胎輪軌經過兩輪的更換，但定位器上的原廠沒有相應的變化。車輛經過修改后，可以在軸距上測量電子軸距測量帶，通過無線傳輸到計算系統進行數據的改變，提供最準確的測量。多角度顯示屏幕:測量和校準結果可以以圖形、數據和顏色的形式同步顯示，便于技術人員的車輛調整。

此外，不相信傳動方式:四輪車輛的主要功能是為底盤維修技師提供一套準確的測量數據，作為車輛底盤設置的基本數據，關鍵在于傳感器提供的價值是正確的。然而，一些制造商或商店強調所謂的先進傳輸系統，這只是在測量后傳輸數據的一種方式。想象一下，如果測量的數據不準確，數據傳輸的方式將是有用的。因此，測量數據的準確性對于四輪定位器來說是最重要的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳美連）