【太平洋汽車網】缺水高溫后發動機的充氣系數下降氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低；燃燒不正常，容易產生爆燃，發動機動力下降；各部件材質形成熱衰減，其次對發動機各部件的間隙也有所影響。

發動機缺水高溫的正確做法：
第一步，找個安全的地點靠邊停車，讓車輛怠速運行，不要熄火，因為熄火后冷卻風扇和冷卻液循環都會停止，這會使發動機變得更熱。
第二步，打開引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之后再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內部水蒸氣排出之后再打開。
第三步，不要馬上添加冷卻液，學過物理都知道，熱脹冷縮，而水被燒開后在密閉容器里會產生一定壓力，如果水開后立即打開散熱器加水口，內部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷。
第四步，查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事后要重新更換新的冷卻液。
第五步，面對發動機過熱，普通人通常能做的就是對檢查和添加冷卻液，至于其他像水泵、節溫器等故障引起的，還是乖乖請求救援吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 許雙和）