【太平洋汽車網】一般會比新車原價貶值了百分之二十左右。貶值百分之二十只是一個平均值，如果市場不好或者車輛很冷門那么貶值率會更高。

一般來說，只要是事故車那么就會有大幅度的貶值，貶值多少還是要根據事故的情況而定。譬如說追尾事故使車輛后圍板變形，因為更換后圍板動用到了切割和焊接，所以也算是事故車。不過后圍板變形不會影響到車輛的操縱性和安全性，這類型的事故車貶值會在2~3萬元左右。

因為目前并沒有明文規定應該或者不應該賠償貶值損失，從理論上來講，造成了別人的損失理應要賠償，但實際上車輛貶值損失的判定依據并沒有非常具體且客觀的條件。最高法院也曾就這一問題向民眾征求意見，而結合了民眾的意見之后，最高法院給出的答復為“我們對該項損失的賠償持謹慎態度，傾向于原則上不予支持。當然，在少數特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陸莉婷）