【太平洋汽車網】據多方消息稱雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）一般加價2-3萬元左右，新一代雷克薩斯ES基于GA-K平臺打造，激進且凌厲的設計收到廣大年輕用戶的追捧，駕駛體驗上則偏向舒適與經濟性。

內飾呈現出低調的豪華感，樣式相比舊款有較大幅度的革新，質感、檔次和實用仍是新一代ES所堅持的。舒適性配置不一定是同級最豐富的，但乘坐舒適度和空間卻是競品中數一數二的。

動力總成的選擇依舊豐富，其中2.5L發動機匹配愛信8AT變速箱，而ES300h搭載THS-II混合動力系統，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。

雷克斯薩在國內市場沒有選擇合資，屬于全進口車型，ES雖被稱作凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）的換殼車，但是其做工用料、豪華程度、舒適型可不是凱美瑞所能比擬的，進口車型意味著質量更可靠，有著原汁原味的日系雷克薩斯純正血統。

其次，可靠性一流，采用自吸發動機，杜絕了小毛病，基本可以說十萬公里只需進行常規保養，故障率極低。日系車在全球市場的銷量非常大，遠超大眾，可見其可靠性一流，而雷克薩斯作為日系車的精華，可見其品質更是達到了世界頂尖水平，其二手車保值率也遙遙領先奔馳寶馬和奧迪。

最后，保養車子省心省錢，買車以后，養車的成本也是不少，特別是在車子的維護保養上同樣需要花費不少。雷克薩斯的車型在國內市場汽油版本擁有四年或十萬公里的質保期，而混動車型更是達到了6年或15萬公里的質保期，在質保期內好多配件都可以免費更換，真的是良心車。加價是一種合理的存在。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）