【太平洋汽車網(wǎng)】手動空調(diào)改成自動空調(diào),理論上只要加裝控制模塊和溫度感應(yīng)器即可,代價是拆裝中控臺、改裝電路帶來的風(fēng)險。如果實在要這么做,建議到專業(yè)的改裝店進行改裝。

改了自動空調(diào)的面板也起不了作用，因為手動空調(diào)是沒空控制模塊的，自動空調(diào)有控制模塊的。而且有線路的，手動空調(diào)沒有預(yù)留線路所以加裝不了這個空調(diào)控制模塊的。空調(diào)系統(tǒng)的性能決定于壓縮機,改成自動空調(diào)并不能增加空調(diào)的制冷能力。

自動空調(diào)系統(tǒng)是汽車全自動空調(diào)系統(tǒng)的簡稱，主要由空調(diào)制冷系統(tǒng)、供暖通風(fēng)系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)三大部分組成。空調(diào)系統(tǒng)是舒適性裝置，汽車內(nèi)部溫度是舒適性的重要指標(biāo)。車內(nèi)溫度取決于車外溫度、空氣流量以及太陽輻射的大小。當(dāng)車外溫度超過20攝氏度以上，車內(nèi)的舒適溫度只能靠冷風(fēng)降溫達到。傳統(tǒng)空調(diào)是人工調(diào)控的。

在空調(diào)控制面板上有一個溫度調(diào)節(jié)旋鈕，實際上是一個可變電阻裝置，它與蒸發(fā)器內(nèi)的溫度感應(yīng)電阻組成串聯(lián)電路，當(dāng)溫度改變時，這組電路的阻值發(fā)生變化，從而控制壓縮機的電磁離合器，當(dāng)溫度低時將離合器分離，空調(diào)停止工作；當(dāng)溫度高時將離合器合上，空調(diào)繼續(xù)工作。這樣的控制方式比較簡單，但溫控調(diào)節(jié)粗糙。自動空調(diào)則是自行調(diào)控，它能夠依據(jù)車廂溫度自動調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度，具有平滑柔順性，溫控調(diào)節(jié)精細(xì)。另外自動空調(diào)有自檢裝置，可以及早發(fā)現(xiàn)故障隱患。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）