【太平洋汽車網】到了冬天，這里強調的是東北，北方積雪多，道路結冰也多，雪地胎是必不可少的。有的老司機，仗著自己的駕駛技術以及僥幸的心態，在結冰道路上暢通無阻，從沒有換過雪地胎。

其實，對于雪地胎，仁者見仁智者見智，但無論如何，在冬天雪地胎是必需的，不然，冬天很容易出事故。有的司機，雪地胎，只換前兩個輪子，其實這種方法無可厚非，只要小心點也是可以的。不過，保險起見，還是四個輪胎全部換成雪地胎最為穩妥，目前汽車越來越多，出事故的風險以及概念明顯加強。總之，對于東北來說，冬天道路結冰是在正常不過的事情，一定要穩駕慢行，安全出行。

雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看，不同于普通或單導向輪胎，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大約有200個。

從材質來看，雪地胎要比普通胎的材質要軟些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如:配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃貴鴻）