坡道輔助不可用的原因有哪些
2025-07-04 03:02:06
作者:qihesong
【太平洋汽車網(wǎng)】坡道輔助不可用的原因有,沒有達到觸發(fā)坡道輔助的條件或者車輪傳感器故障。建議去4S店進行檢測。

對于手動擋車型,上坡輔助被觸發(fā)的條件是:擋位非空擋、汽車處于靜止、油門未踩下、手剎未拉起。如果是已達到的話,建議盡快聯(lián)系4S店進行檢測與維修。
車輪傳感器,輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉速的傳感器。對于現(xiàn)代汽車而言,輪速信息是必不可少的,汽車動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、自動變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現(xiàn)代汽車中最為關鍵的傳感器之一。
輪速傳感器在汽車上檢測輪速信號時,最常用的傳感器是電磁感應式傳感器,一般做法是將傳感器安裝在車輪總成的非旋轉部分(如轉向節(jié)或軸頭)上,與隨車輪一起轉動的導磁材料制成的齒圈相對。當齒圈相對傳感器轉動時,由于磁阻的變化,在傳感器上激勵出交變電壓信號,這種交變電壓的頻率與車輪轉速成正比, ECU采用專門的信號處理電路將傳感器信號轉換為同頻率的方波,再通過測量方波的頻率或周期來計算車輪轉速。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松)
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