【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機(jī)爆缸后，確保發(fā)動機(jī)處于冷卻狀態(tài)并熄火，取下散熱器蓋確保發(fā)動機(jī)是涼的，讓冷卻液流入桶里，關(guān)上排放塞(或裝上水管)并給散熱器注水，打開發(fā)動機(jī)，打開加熱器控制系統(tǒng)，添加冷卻系統(tǒng)清潔劑，空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)30分鐘，關(guān)掉發(fā)動機(jī)冷卻5分鐘，將散熱器內(nèi)液體排空，關(guān)上排放塞，往散熱器注水并讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘。重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物。

一般情況下汽車爆缸都會嚴(yán)重?fù)p壞引擎，發(fā)動機(jī)幾乎報(bào)廢，所以車主們遇到汽車爆缸情況，在做好應(yīng)急處理后，還應(yīng)拔打4s店的電話，讓專業(yè)人士出面維修或更換發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)爆缸的原因：

1、設(shè)計(jì)上的缺陷

其實(shí)之所以出現(xiàn)汽車爆缸的主要原因還是汽車質(zhì)量的問題，是汽車設(shè)計(jì)的缺陷問題，使得發(fā)動機(jī)的溫度超過了發(fā)動機(jī)能承受的最高溫度，而造成發(fā)動機(jī)爆缸。

2、機(jī)油的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況

造成發(fā)動機(jī)爆缸除了汽車設(shè)計(jì)上的缺陷外，還與汽車機(jī)油的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況有關(guān)系。發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油的質(zhì)量不佳或者是機(jī)油的運(yùn)轉(zhuǎn)不良造成潤滑不足，導(dǎo)致散熱出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，這也會引起發(fā)動機(jī)爆缸。

3、發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確

發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)與點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整不準(zhǔn)確造成時(shí)間上出現(xiàn)錯誤，也是造成發(fā)動機(jī)爆缸的一個原因。

4、發(fā)動機(jī)負(fù)荷過高

還有一個原因就是由于對發(fā)動機(jī)的過度使用造成的。過度使用導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作負(fù)荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)象發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）