【太平洋汽車網】通常來說，清洗節氣門每隔2萬公里至4萬公里進行一次，如果你的用車環境比較惡劣，那么這個清洗間隔還要縮短。值得一提的是，保養是好事，不過過度保養也會給你愛車帶來不可逆的損傷。節氣門過度清洗會導致節氣門過早報廢，一次次頻繁清洗造成節氣門的內腔的特殊涂層被逐漸清洗掉，內腔失去了涂層，就更容易造成油膩的附著，因此變成惡性循環，最終的結果就是報廢。

首先我們來了解節氣門的作用，它是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，我們都知道空氣中含有灰塵和沙粒，空氣在經過節氣門時，自然會把雜質留在節氣門表面上，再加上曲軸箱帶出來的機油蒸汽，從而形成黑色油灰沉積層。

節氣門臟了有什么影響？首當其沖的肯定是發動機動力，節氣門過臟導致節氣門運動不靈活，進入發動機的空氣夾帶很多雜質，影響汽油的正常燃燒，降低發動機的工作功率，嚴重時會出現怠速不穩、起動困難和動力下降的故障狀況。最后我們還要注意一點，對節氣門清洗后要對節氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發動機就會出現怠速不穩，轉速過高的情況，情況甚至比沒清洗之前還要糟糕。不同車型復位方法都有所差異，這里就不做介紹，如果車主有顧慮，最好是去專業維修店或4s店進行保養。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒婷1）