很多時(shí)候，我們對(duì)身邊的細(xì)節(jié)都不是很重視。比如開車的時(shí)候，我們未必會(huì)注意到汽車座椅和汽車反光鏡如果調(diào)整不當(dāng)，就很容易會(huì)釀成車禍。相信很多車友都有著自己習(xí)慣的汽車座椅位置和反光鏡位置。其實(shí)據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示，不正確的駕駛姿勢(shì)和反光鏡視野不良都很有可能會(huì)引發(fā)交通事故。很多時(shí)候，這些事情沒有發(fā)生在自己身上，我們都不是很有所所謂，但是真正發(fā)生到自己身上的時(shí)候才去注意，那么就太晚了。接下來，我們一起來檢查一下自己的開車姿勢(shì)是否正確，自己反光鏡調(diào)整是否到位。

首先，我們需要正確調(diào)整座椅的高度，上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果座椅調(diào)得太高，車輛在顛簸時(shí)頭部容易碰到車頂，調(diào)得太矮了又會(huì)影響視線。然后是前后距離的調(diào)整，當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時(shí)，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉(zhuǎn)方向盤時(shí)可以保證用得上力，而且儀表臺(tái)的公里、時(shí)速、油量等功能顯示也都能在視線范圍內(nèi)。

在雙手把握方向盤時(shí)，最好放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些司機(jī)喜歡拇指向里，或者在轉(zhuǎn)彎時(shí)從里側(cè)掏輪打方向，其實(shí)這樣是非常危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，一來這樣會(huì)讓駕駛員對(duì)方向盤的轉(zhuǎn)向回饋力判斷不清，二來當(dāng)遇有較差路面或緊急操作時(shí)還有可能弄傷手指。

調(diào)整好座椅后就可以調(diào)反光鏡了，老司機(jī)都知道車內(nèi)有三個(gè)“后眼”，指的就是兩側(cè)反光鏡和車內(nèi)的后視鏡。對(duì)于外反光鏡來說，天空與地面的水平交接線應(yīng)該在后視鏡的上半部分，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。而當(dāng)左右調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)該讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。對(duì)于不是全視野的反光鏡，最好能在反光鏡角落加裝一個(gè)大視野的廣角鏡，這樣可以保證更全面地洞察路況。

不過不要私自改裝不合格的產(chǎn)品，有些反光鏡的曲面設(shè)計(jì)不合理，長(zhǎng)期使用后反而會(huì)造成司機(jī)的視線錯(cuò)覺，引發(fā)危險(xiǎn)。最后要調(diào)整的就是內(nèi)后視鏡，駕駛員在坐好后應(yīng)該能清楚地觀察到后部路況，原則上本著就低不就高，以掌握更多的地面信息。此外還要特別注意的是，有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品，其實(shí)這樣是最影響觀后效果的。