【太平洋汽車網】大家都知道發動機使用之后會產生積碳，積碳對發動機造成了很大的傷害。積碳會吸收汽油，被吸收的汽油燃燒后會形成更厚的積碳，就這樣惡性的循環導致進氣門積碳過多，無法緊閉就會使引擎無法運作為止，那么我們如何在清除積碳昵？下面我們為大家推薦了幾種方案。

燃燒室積碳的危害
1、當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機激活困難，怠速工況下出現抖動；積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發動機功率。
2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時，就會減少燃燒室容積提高氣缸壓縮比，當壓縮比過高，就會造成發動機早燃，降低發動力功率。
3、當積碳黏附在火花塞時，影響火花工作。
4、當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，造成燃機油并拉傷缸壁。
5、當積碳黏附在氧傳感器時，使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況，無法正確調整空燃比，從而使發動機尾氣超標。
6、當積碳在進氣歧管內部形成，使內部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。

無損清理發動機方法：
1.打吊瓶”
其實就是：“吊瓶”里裝上經過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進進氣道，與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生“溶劑溶解”反應，再利用發動機高轉速，將清理掉的積碳吹出發動機外。有一點值得注意，“吊瓶”通過排氣系統將清洗掉的積碳排出，但積碳非常嚴重的話，會造成三元催化系統的堵塞甚至損壞。

2.使用“清洗劑”
把清洗劑倒在一個機器里，用機器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。同樣需要注意，如果積碳非常嚴重的話，如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳，有可能會損傷燃燒室。

3.燃油添加劑
長期使用清潔型的燃油添加劑，雖然不會像宣傳的作用那么徹底，但還是有一定的作用，尤其是對于非直噴車型。現在網上流傳出現很多清洗積碳的效果圖，其實都是有夸大成分的，雖然這些東西是有一定的作用，但沒有這么夸張的效果，而且還得要看使用的清洗劑的質量與性能。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊瑋琳）