【太平洋汽車網(wǎng)】在2-3年前我們還覺得一輛車3萬多個(gè)零件，賣得貴是合理，便宜了配置就低也是在情理之中。近年一波自主品牌的崛起告訴我們，提供有檔次感、功能配置豐富，安全有保障而且價(jià)格不高的車并不是不可能，吉利就是其中最有代表性的一個(gè)。

繽瑞再一次印證了這一點(diǎn)，10萬元，不僅做出了檔次感、大空間、好動(dòng)力，還提供各種讓人眼花繚亂的配置，連主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)都配備得挺齊，綜合競爭力非常強(qiáng)。
動(dòng)力方面，繽瑞搭載全新1.0TD和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率100kW（135PS），最大扭矩205N·m，匹配格特拉克2.0代6DCT雙離合變速器，百公里油耗低至4.9L；后者最大功率98kW（133PS），最大扭矩215N·m，匹配邦奇8-CVT變速箱，百公里油耗僅5.7L。
舒適性方面，繽瑞提供無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)功能、可加熱除霜的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、座椅加熱、全自動(dòng)恒溫空調(diào)、PM2.5監(jiān)測凈化系統(tǒng)，以及帶有負(fù)離子發(fā)生器的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，強(qiáng)化對家庭用戶的吸引力。
在主動(dòng)安全方面，吉利宣稱繽瑞具備L2級別自動(dòng)駕駛性能，其搭載了同級獨(dú)有ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng)，在ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)、ICA 集成式高速巡航、LKA 車道保持系統(tǒng)和帶有行人識別功能的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等功能的合作下，在時(shí)速0-150km/h內(nèi)能實(shí)現(xiàn)車道保持及自動(dòng)跟車行駛，意在解放車主的雙腳。另外，繽瑞還搭載了IHBC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、自動(dòng)緊急救援E-CALL。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）