【太平洋汽車網】利用發動機制動是不會對發動機造成傷害的，因為下坡時為了控制速度所需要的制動力是相當大的!如果單單靠剎車系統來完成的話，大負荷的運行剎車系統會使剎車系統部件發熱從而引起剎車失效，發動機輔助制動控制系統會相應的減少噴油來保護發動機!

發動機制動具有很多的有點：
首先，利用發動機制動時車速始終被限定在一定范圍內，有利于及時降速或停車，確保行車安全。其次，利用發動機制動能有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；利用發動機制動時可降低燃油消耗。發動機制動時，發動機往往會“斷油”行駛，此時沒有燃油消耗，而如果是空擋滑行，則發動機油怠速燃油消耗；利用發動機制動時由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側滑、甩尾的可能性。
此外在濕滑的道路上，利用發動機制動減速或者停車，顯得更安全可靠。因為，在濕滑的道路上使用腳制動器時，更容易發動側翻，引起甩尾甚至翻車。而利用發動機制動減速或停車，就不會發生這種現象。（圖/文/攝：太平洋汽車網 胡凌鋒）