【太平洋汽車網】威馳fs發動機怎么樣？2017年3月一汽豐田全新小型車威馳（查成交價|參配|優惠政策）FS正式上市，新車推出了搭載1.3L和1.5L兩款發動機的共計8款車型，售價區間為6.98-10.98萬元。在合資車型中價格相對比較低廉。那么配備的發動機怎樣呢？

威馳fs發動機怎么樣？

FS車型是威馳的兩廂版本，因此延用的威馳的發動機，至少變速箱進行了升級，由4AT升級為CVT。發動機不是FS的亮點，搭載1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，其中1.3L發動機最大功率為99馬力，峰值扭矩123牛·米；1.5L發動機最大功率107馬力，峰值扭矩140牛·米。賬面數據沒有任何亮點，從技術上看也沒有亮點，好在成熟穩定，和相對低廉的價格。

17款威馳發動機詳解

該發動機具有雙VVT-i可變氣門控制技術，其賬面參數與老款車型并無二致：最大功率79kW、最大扭矩140Nm，雖然這個數據相比多數同排量機型并不搶眼，但它的0-100km/h加速表現可是并不差勁。

這臺1.5L發動機比較偏向高轉速，不過對于威馳這輛小型車來說已經完全夠用，想讓車輛實現輕快的起步并不需要刻意深踩油門。

車輛油門調校相對柔和，油門踏板給我感覺非常輕巧，在日常駕駛中不需要踩太多油門就能帶來很直接的提速，因此在城市擁堵狀態下駕駛，可以讓駕駛者很輕松的掌握車速與跟車距離。加上車速提升時動力輸出非常線性，不論是新手還是老司機，都能很輕松的駕馭車輛。可以說，這臺1.5L發動機的動力水平應付日常代步完全不成問題。

低速情況下，發動機轉速基本能保持在1000rpm出頭。我們將油門踩下2/3，轉速表在稍加遲疑后會直升至3000rpm甚至4000rpm，此時動力輸出足夠殷實有力，可以保證一個較為有力的加速能力，想要變道或超車都能夠輕松完成，這個表現也一掃很多朋友對老款4AT變速箱“降一擋不夠給力，降兩擋轉速過高太費油”的印象。隨著車速的不斷攀升，加之動力經過CVT變速箱的梳理，車輛在中后段爆發力會略顯不足，畢竟這屬于它的能力之外，對此我們不必苛求。（圖/文/攝：太平洋汽車網 溫云峰）