速騰 參考價：12.79萬起

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后懸方式和車的安全性沒什么關系，和操控性有關，但更重要的是懸掛的調教，新速騰（查成交價|參配|優惠政策）雖改成了半獨立后懸，但調教還是不錯的。

福克斯（查成交價|參配|優惠政策）的后懸掛為多連桿式獨立懸掛，結構復雜，成本高，操控性最好。其它三款車的后懸均為扭力梁式半獨立懸掛，相對而言結構較簡單，成本低，舒適性較好。這四款車的前懸應該是一樣的，均為麥弗遜懸掛。

兩者在懸架系統上的差別是巨大的，新速騰半獨立的后懸掛和新福克斯四輪獨立懸掛之間的區別，體現在高速變線和舒適性上應該會有細微不同。

新速騰懸掛的減配對車輛操控的穩定性和舒適度會大打折扣。而美系的福克斯相對比較厚道，舒適度較高，質量比較不錯。福克斯這款車的性能表現還算比較穩定。購車尚有優惠，性價比挺高。

優秀的底盤設計結構以及過人的調教是福克斯最出色的特點。 速騰同樣是四輪獨立懸掛，前為麥弗遜獨立懸掛，后為多連桿懸掛。