“原價60萬的寶馬X5只要35萬，120萬的保時捷卡宴60多萬就能拿下？”12月18日海南自貿港全島封關啟動的消息剛傳開，一組零關稅豪車價格表就刷爆了鄭州人的社交圈。家住鄭州金水區的張先生刷到消息時，正糾結要不要換車，當即點開購票軟件查起了鄭州去海南的機票，“這差價夠付個首付了，要不要飛過去碰碰運氣？”

張先生的心動并非個例，封關后海南零關稅稅目從1900余個擴至6600余個，覆蓋74%商品，進口車成為最大熱點之一。網友們的討論熱度居高不下，有人調侃“現在訂機票還來得及嗎”，甚至有商家趁機推出“海南豪車代購服務”，宣稱能幫內地人低價提車。

零關稅豪車的價格優勢確實誘人，記者梳理發現，內地購買進口車需承擔關稅、增值稅、消費稅三重稅費，綜合稅率高達31.26%-116.58%，若車價超90萬元還需加征10%豪車稅。而海南零關稅政策直接免除這三項稅費，此前就有企業以845萬元零關稅進口三臺勞斯萊斯庫里南，這筆錢在內地僅夠買一臺。

但想從鄭州飛海南撿漏的市民要先澆盆冷水：內地個人根本不能買零關稅進口車開回內地。根據海南省相關管理辦法，零關稅進口車的享受主體僅限在海南注冊的交通運輸、旅游業企業，個人消費并不在適用范圍內。

更關鍵的是，即便是企業購買的零關稅豪車，也有嚴格限制。這些車輛必須登記為營運性質，實行15年強制報廢，而內地家用車無強制報廢年限，僅60萬公里引導報廢；同時每年在島外停留時間不能超過120天，超時需補繳全部免繳稅費，6年監管期內還不能自由轉讓。“相當于花低價買了輛有使用時限、出島受限的營運車，普通人買了反而虧。”業內人士解釋。

對于像張先生這樣心動的鄭州市民，記者也梳理了鄭州到海南的交通成本供參考。機票方面，近期鄭州至三亞直達經濟艙票價最低710元（12月22日中轉航班），直達航班票價多在895元-1520元之間，飛行時長3小時15分鐘至5小時15分鐘不等。火車票則有兩趟直達車次可選，Z501次02:30出發、10:52到達，全程32小時22分鐘，起售價374.5元；K457次11:22出發、次日22:27到達，全程35小時5分鐘，起售價362.5元。

業內人士提醒，網上所謂的“豪車代購服務”多為騙局，個人若輕信可能面臨錢財兩空。其實普通消費者也能享受海南封關紅利，比如當地租賃企業批量采購零關稅豪車后，租車價格可能下降，鄭州人去海南旅游時租輛豪車體驗反而更劃算。