今天，哈弗H6L正式上市，共推出多款配置，官方指導(dǎo)價(jià)11.79萬(wàn)至14.19萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為10.39萬(wàn)至12.79萬(wàn)元。和車型命名一樣，H6L可以理解為在現(xiàn)有H6基礎(chǔ)上的“加長(zhǎng)版”，重點(diǎn)放在提升空間與其他實(shí)用性上。

從數(shù)據(jù)看，H6L車長(zhǎng)達(dá)到4.8米，軸距2810毫米，已經(jīng)接近中型SUV的主流水平，與哈弗梟龍MAX的尺寸相當(dāng)。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，兩者也保持了較高的一致性，這意味著H6L并沒(méi)有另起爐灶，而是延續(xù)了當(dāng)前長(zhǎng)城在家用SUV上的設(shè)計(jì)思路。

動(dòng)力方面，H6L提供1.5T與2.0T兩套動(dòng)力系統(tǒng)。考慮到車輛尺寸更大，2.0T自然會(huì)是更主銷的選擇。從定價(jià)來(lái)看，2.0T頂配的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)控制在13萬(wàn)元以內(nèi)，這在同級(jí)市場(chǎng)中屬于相對(duì)激進(jìn)的策略。可以看出，長(zhǎng)城希望通過(guò)價(jià)格與配置的組合，把H6L打造成「H6車系向上延伸」的承接者。

配置上，H6L 2.0T車型標(biāo)配L2級(jí)智能輔助駕駛功能，包括自適應(yīng)巡航、車道保持等基礎(chǔ)能力；高配車型進(jìn)一步加入自動(dòng)泊車與循跡倒車等功能，補(bǔ)足了大尺寸SUV在城市停車場(chǎng)景中的便利性。總體來(lái)看，H6L在配置層面保持了哈弗一貫的「可感知堆料」路線，但表達(dá)方式不算激進(jìn)，更像是穩(wěn)步補(bǔ)齊用戶在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的需求點(diǎn)。

從產(chǎn)品節(jié)奏上看，H6L的出現(xiàn)給人感覺有點(diǎn)突然。

隨著梟龍、猛龍、大狗等車型的出現(xiàn)，H6這個(gè)曾經(jīng)的「國(guó)民SUV」標(biāo)簽，近幾年逐漸被內(nèi)部車型稀釋。現(xiàn)在哈弗要再把城市SUV歸屬到H6系列里來(lái)，推出一款更大、更實(shí)用、同時(shí)維持高性價(jià)比形象的「H6L」，就是長(zhǎng)城重新梳理H6家族的又一個(gè)新動(dòng)作。

它的產(chǎn)品邏輯很清晰：空間向上走，價(jià)格不抬高；配置往主流智能化看齊，但不強(qiáng)調(diào)過(guò)度科技感；設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)有體系，不試圖制造過(guò)多新風(fēng)格負(fù)擔(dān)。在如今價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇的大環(huán)境下，H6L承擔(dān)的也并不是向上走的品牌任務(wù)，而是穩(wěn)住銷量基本盤。

對(duì)于消費(fèi)者而言，H6L的價(jià)值點(diǎn)主要在于尺寸、價(jià)格和智能功能組合。如果用戶本身傾向于大空間、家庭場(chǎng)景，預(yù)算又希望控制在13萬(wàn)元以內(nèi)，那么H6L會(huì)是一個(gè)很合適的可選項(xiàng)。