素有“新奢智電中型SUV”之稱的星途ET5，于11月13日正式開啟預售，15.99-17.49萬元的預售限時權益價，在該細分市場而言無疑是相當吸引眼球。在當下各大品牌都在爭奪有利位置的15-20萬中型SUV市場，星途ET5的入場究竟是一次小心翼翼的跟隨，還是一股足以攪動現有格局的力量？要回答這個問題，我們必須先看清這片戰場的真實面貌。

就目前的形勢來看，15-20萬中型SUV市場可以呈現出中國汽車工業內卷程度的一個縮影，它早已演變為一場技術路線、智能水平和用戶價值感知的全方位較量。在這里，消費者面臨著前所未有的多元選擇。技術路線上，純電、插電混動和增程式電動三足鼎立，滿足著不同用戶對于續航、補能和用車成本的不同考量。智能座艙和高級別輔助駕駛，也從過去高端車型的專屬奢侈品，飛速下放，成為了這個價位段消費者考量的核心要素。

更重要的是，消費者的價值觀也變了，他們不再盲目為品牌溢價買單，而是變得更加精明和務實，他們追求的是“每一分錢都花在刀刃上”的實在價值，渴望用有限的預算獲得越級的體驗。這種消費心態的轉變，徹底重塑了這個市場的游戲規則。

在這樣的規則下，現有的各位“優等生”都拿出了自己的看家本領。在插混領域，比亞迪宋L DM-i無疑是一座需要仰望的高山，其賴以成名的DM-i超級混動系統，以極高的效率和成熟的可靠性，精準地擊中了用戶對于低油耗和長續航的核心痛點，構建了強大的技術護城河。

而在與星途ET5更為直接的增程賽道，深藍S7和零跑C11等選手則采取了不同的策略。它們不約而同地強調“純電體驗”，通過搭載大容量電池，提供CLTC工況下超過200公里，甚至達到300公里的純電續航里程，讓用戶在日常通勤中幾乎可以完全當做純電動車來使用，極大降低了使用成本。同時，它們在智能化上也積極布局，無論是搭載成熟的華為智駕系統，還是提供激光雷達的選裝，都在試圖以高性價比的方式，向用戶傳遞一個明確的信號：高端科技，并非遙不可及。

面對這些早已站穩腳跟且實力強悍的對手，作為后來者的星途ET5，選擇了目前市場接受度極高的增程路線，但其聰明之處在于搭載了一臺1.5T增程器，這相較于市場上常見的小排量自吸增程器，在高速巡航、極端天氣等工況下的動力穩定性和發電效率上理論上更具優勢，再配合1310公里的綜合續航里程，既解決了里程焦慮，也力求提供更穩健的能源體驗。