我看了下目前廣汽系幾個自主品牌的市場表現，其中，傳祺目前賣得最好的車型是傳祺GS3，即便是最好，在10月份也才賣了4314臺；埃安目前賣得最好的車型是AION RT，在剛過去的10月份賣了5411臺；昊鉑賣得最好是昊鉑HT，在10月份賣了697臺。從這幾個自主品牌表現來看，有一說一，整個廣汽太需要一個爆款了。

那誰來當爆款呢？之前，埃安UT是有希望的，只不過市場反饋一般般，每個月銷量在5000臺左右晃蕩，于這樣一款入門級的兩廂小車而言，算不上爆款。而現在，在昨天上市的埃安 i60可能會承擔起這一重任。

埃安i60的定價是10.48萬起，分有增程版和純電版兩種動力形式，其中增程版的起步純電續航也有210公里，純電版的起步續航則為530公里。而且，值得一提的是，增程版和純電版幾乎沒有什么價格差，10萬多的價格既可以買到增程又可以買到純電。而且，單就論它們的續航和價格展現來看，是具備吸引力的。看來，廣汽這個是狠心了，勢必要讓埃安i60站起來。

而除了價格方面，埃安i60的產品力個人而言，也是對得起這個價位的。而且，相對一些造車新勢力們來說，廣汽的背書相對來說是具備安全感的。產品層面，設計上面，采用的是比較新穎的設計風格，這種設計算不上多么驚艷，但是絕對不算丑，我認為是符合大多數用戶的審美。

內飾上面，埃安i60能給的基本也給到了，整體極簡的設計看起來是比較舒服的。智能交互和輔助駕駛上面也都有。其中，智能交互上面使用的是ADiGO SPACE 6.0智能座艙，在交互上面體驗后的反饋是可以的。

目前來看，埃安i60的產品力我認為是具備的，尤其是在電池容量，純電續航上面的優勢我認為比較突出。不過，埃安i60身處的緊湊型SUV市場競爭壓力可不小，埃安i60想要迅速突圍出來，也并非一件容易的事情，大家看好嗎？