應(yīng)該說(shuō)在所有的合資汽車(chē)品牌中，東風(fēng)日產(chǎn)的新能源車(chē)轉(zhuǎn)型之路相對(duì)還是比較成功的。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)榻衲陽(yáng)|風(fēng)日產(chǎn)推出的純電轎車(chē)日產(chǎn)N7在銷(xiāo)量方面，取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)。即便是在9月和10月銷(xiāo)量相比8月過(guò)萬(wàn)的成績(jī)降幅不小，但必須得承認(rèn)在合資純電轎車(chē)中，日產(chǎn)N7的表現(xiàn)絕對(duì)搶眼。在日產(chǎn)N7憑借著低價(jià)的策略取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)之后，東風(fēng)日產(chǎn)全新的新能源轎車(chē)日產(chǎn)N6在11月13日也正式開(kāi)啟了預(yù)售。這是一臺(tái)中型插混轎車(chē)，從名稱上不難看出日產(chǎn)N6的定位是要低于日產(chǎn)N7的。新車(chē)共推出了三款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間10.99~12.19萬(wàn)元。

從這個(gè)右上角區(qū)間來(lái)看，雖然日產(chǎn)N6確實(shí)是要比日產(chǎn)N7便宜一些，但總感覺(jué)這個(gè)預(yù)售價(jià)似乎有些偏高了。要知道定位是中大型純電動(dòng)轎車(chē)的日產(chǎn)N7，目前的起售價(jià)也只有11.99萬(wàn)元。這樣算下來(lái)，日產(chǎn)N6的預(yù)售起售價(jià)也只比日產(chǎn)N7的售價(jià)便宜了1萬(wàn)元。那么接下來(lái)我們就展開(kāi)聊一下，預(yù)售起售價(jià)10.99萬(wàn)元的日產(chǎn)N6是不是有些飄了？關(guān)于外觀設(shè)計(jì)其實(shí)不用說(shuō)太多，日產(chǎn)N6和N7一樣，都是采用了東風(fēng)日產(chǎn)新能源車(chē)家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)身尺寸上，日產(chǎn)N6其實(shí)也沒(méi)有比日產(chǎn)N7小太多，長(zhǎng)寬高分別是4831/1885/1491毫米，軸距2815毫米。

從目前已知的信息來(lái)看，日產(chǎn)N6除了頂配車(chē)型會(huì)配備15.6英寸的中控大屏之外，其余兩款車(chē)型配備的是14.6英寸的中控大屏。頂配車(chē)型車(chē)機(jī)搭載高通驍龍8775芯片，其余兩款車(chē)型搭載高通驍龍8155車(chē)機(jī)芯片。三款車(chē)型均支持華為、安卓和蘋(píng)果手機(jī)互聯(lián)功能，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也接入了Deep Seek大模型。10.25英寸全液晶儀表盤(pán)、藍(lán)牙鑰匙、車(chē)載KTV、哨兵模式以及自動(dòng)空調(diào)這些功能，也都是全系車(chē)型標(biāo)配。從次頂配車(chē)型往上，日產(chǎn)N6還配備了50瓦手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅通風(fēng)加熱以及主駕座椅的按摩功能。

只有頂配車(chē)型才配備了L2級(jí)別智能輔助駕駛，支持高速和城市NOA、遙控和記憶泊車(chē)。動(dòng)力上日產(chǎn)N7全系車(chē)型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)，匹配1擋DHT變速箱。全系車(chē)型配備的是磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航均為130公里，零百加速6.8秒，支持快充和3.3千瓦對(duì)外放電功能。在車(chē)快評(píng)看來(lái)，日產(chǎn)N6雖然預(yù)售起售價(jià)不算太低，但整體的產(chǎn)品力還算說(shuō)得過(guò)去。但有一點(diǎn)不太明白的是，既然起售價(jià)都已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)了，全系車(chē)型怎么還都采用的是后扭力梁非獨(dú)立懸架？還有除了頂配車(chē)型外，另外兩款車(chē)型連前后雷達(dá)也都沒(méi)有舍得增加上？版權(quán)聲明：本文為車(chē)快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。