當市場還在為金九銀十的成色爭論不休時，吉利汽車默默交出了一份讓業界側目的成績單。10月份，吉利乘用車銷量突破30.7萬輛，同比增長35%，環比上個月也提升了12%。這已經是它連續第八個月保持同環比雙增長的態勢，前10個月的總銷量已經逼近248萬輛。在部分友商出現下滑的對比下，吉利這份全線上揚的答卷，顯得格外扎實。

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銷量的含金量，關鍵看結構。真正讓吉利這份成績單顯得不同的，是它的新能源板塊已然成為絕對主力。10月，吉利新能源車賣了17.8萬輛，滲透率高達58%，這意味著每賣出兩臺車，就至少有一臺是新能源。其中，吉利銀河品牌堪稱顯眼包，單月銷量12.7萬輛，僅用10個月就提前達成了年銷百萬的宏偉目標，成為最快達成這一里程碑的新能源品牌，沒有之一。

具體到車型，那更是百花齊放。吉利星愿繼續扮演現象級爆款的角色，10月銷量超過4.5萬輛。而銀河E5、星艦7 EM-i、星耀8、A7以及熊貓MINI組成的萬輛俱樂部，則穩穩把持著各自細分市場的第一梯隊。尤其是定位高端的AI科技大六座SUV銀河M9，10月銷量也突破了萬輛大關，證明了吉利在高端市場同樣能打。

這份增長的動能，并不局限于國內市場。10月，吉利海外出口量超過4.1萬輛，其中新能源出口占了接近三分之一，勢頭強勁。從在英國市場發布國際EX5，到進軍烏茲別克斯坦，再到印尼、馬來西亞等東南亞市場的本地化生產與熱銷，吉利正在把國內驗證成功的產品和模式，精準復制到全球。這種因地制宜的全球化策略，為其打開了更廣闊的成長空間。

銷量高增長的背后，是技術這個硬核底座在支撐。10月份，吉利的電池安全技術拿到了行業科技進步一等獎，極氪7X也在權威安全評測中拿到了中歐“雙五星”認證。更值得一提的是，領克08 EM-P的白車身被清華大學實驗室收為“教具”，這無疑是對其安全技術達到行業標桿水準的無聲褒獎。

縱觀吉利10月的表現，它展現的不僅僅是一連串飄紅的數據，更是一種在復雜市場中穩健前行、多點開花的系統能力。從產品矩陣的完善，到技術護城河的加深，再到全球化布局的深化，吉利正在用一場全面的厚積薄發，證明其在中國汽車產業中的領先地位和未來潛力。