11月5日，2025下半年區域龍頭投資人會議在“2025中國汽車流通行業年會暨博覽會”期間召開，本次會議匯聚了全國50余家經銷商集團投資人和代表，共同探討中國汽車市場的未來趨勢與發展策略。中國汽車流通協會會長助理兼品牌經銷商分會秘書長宋濤、凱達卓越王春燕、品牌經銷商分會副秘書長高昕、凱達學堂校董會副秘書長王冰瑤出席了此次會議。會議由王春燕主持。

會議伊始，中國汽車流通協會會長助理兼品牌經銷商分會秘書長宋濤，對中國汽車流通市場的競爭格局進行了深入分析。他指出，近年行業經歷了前所未有的變革，尤其是新能源汽車的崛起與商業模式的快速迭代，給傳統經銷商帶來了巨大挑戰。據最新數據顯示，2025年1-9月，我國乘用車銷量完成1700萬輛，其中自主品牌市占率同比提高6.3個百分點，汽油車市占率降至不足50%，而純電車市占率則超過30%，標志著新能源汽車已成為市場增長的新引擎。經銷商進銷倒掛現象嚴重、單車毛利與售后毛利雙下滑等問題層出不窮，面對市場格局的深刻變化，經銷商如何提升服務效率與客戶體驗、更精準地把握市場需求、優化庫存管理，降低運營成本，才能在激烈的市場競爭中占據有利位置。同時，面對“內卷式”競爭，區域經銷商必須摒棄零和博弈思維，應根據市場需求與品牌發展趨勢，審慎選擇合作品牌，確保在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

中國汽車流通協會會長助理 /品牌經銷商分會秘書長 宋濤

會議上，王春燕女士分享了中國汽車經銷商之聲H2報告。作為對標國際汽車行業協會的專業調研，經銷商之聲調研體系歷經多次方法論優化與流程迭代。致力于通過行業研究：一方面推動汽車品牌持續完善經銷商訴求響應機制，實現管理效能的漸進式提升；另一方面促進廠商支持政策的體系化建設，為經銷商渠道健康發展提供系統性保障。此次調研行業綜合得分為5.4分，自2022年下半年（H2）以來已連續7期下滑。相較2025上半年（H1），全行業得分下降0.1分，豪華品牌、自主品牌得分均有所回落，分別降低了0.3分和0.1分；主流合資品牌則實現小幅回升（0.1分）。凱達卓越將持續收集并分析經銷商的反饋，“保持投資人長期穩定的收益”的使命進行穩定輸出賦能。保證品牌經銷商分會第一時間通過切實的數據把經銷商的關切轉化為對話語言，與主機廠高效溝通、精準協調，全力為會員單位爭取更大權益。

凱達卓越 王春燕

隨后，王冰瑤女士闡述了中國汽車經銷商集團綜合績效評估及風險評估模型（PAM）。傳統以規模為導向的百強排行榜已難以全面反映汽車經銷商的發展現狀與未來潛力。PAM可以更加合理測算經銷商集團的經營水平和發展潛力，還能通過行業象限定位直觀呈現企業在行業競爭格局中的戰略位置。報告從價值假設和增長假設兩個視角出發，細分出盈利，效率，風險，增長這四個維度，給出綜合評價，真正讓經銷商集團的整體含金量得到檢驗。向政府，主機廠商，金融機構，經銷商投資人，以及整個行業的各種上下游合作伙伴傳遞經銷商集團的綜合檢驗結果。

凱達學堂校董會副秘書長 王冰瑤

會議后半程，在場的區域龍頭投資人及負責人們，根據整體行業趨勢以及經銷商切實反饋的核心議題、未來布局、新能源下一步發展空間的議題進行了深入、熱烈的分組討論，及經驗分享。與會者積極參發言，會議在熱烈的討論中圓滿結束。

本次會議的成功舉辦，不僅提供了經銷商之間交流的平臺，更為行業的未來發展指明了方向。面對市場變化和挑戰，汽車經銷商需要積極擁抱新能源轉型、提升盈利能力和推進數字化運營，以實現可持續發展。