大眾安徽是大眾汽車繼上汽大眾、一汽-大眾之后的在華第三家合資公司，并于2020年12月，大眾汽車增持江淮大會股權至75%實現控股。成立于2017年12月的大眾安徽，已經悄然走過了9個年頭。

面對風起云涌的新能源市場，大眾安徽顯然不甘心一款產品走天下，“金標大眾”突圍賽就此打響。繼與眾06之后，首款智能純電轎車與眾07完成申報。這將是第二款懸掛金色大眾徽標的車型。

按照計劃，2026年大眾安徽將迎來首個產品大年，先后推出三款重要車型，分別面向A級和B級轎車市場，以及SUV市場。

說真的，現在電動車選擇太多，反而讓人挑花眼。第一眼看到與眾07，就被它的“破風”設計語言吸引了。整車線條靈動流暢，既保留了我們熟悉的大眾那種簡潔、理性的感覺，又融入了不少前衛元素。

最重要的是，它可是首款搭載了大眾專門為中國市場開發的電子電氣架構的車型。以往大眾的全球車型在這方面確實比較保守，但這次專門為中國市場開發新架構，說明他們真的在認真傾聽中國用戶的需求。這次真的很懂年輕人要什么，他們不只是賣車，更是在推廣一種生活方式。

作為每天要通勤的都市人，特別看重車內空間是否足夠家人舒適出行。從數據上來看，長寬高分別為4853/1852/1566mm，軸距2826mm，這個尺寸在純電轎車里相當有競爭力。能夠在保證駕駛樂趣的同時，給后排乘客留出寬敞的腿部空間。

不過，最讓我驚訝的是大眾安徽的布局速度。除了明年的與眾07，他們計劃在2026年一口氣推出三款全新車型，這個動作真的很快，看得出來大眾在電動化轉型上是認真的，而且特別針對中國市場的需求。

金標大眾既保留了我們信任的大眾品質——可靠、安全、駕控體驗好，又加入了更多情感化的設計和智能科技。強調的“情緒滿格，體驗至上”，其實就是洞察到了我們現在選車不只是看參數，更在乎這輛車能不能給我們帶來情感共鳴。

技術層面上，大眾安徽推動安全為先的智能技術平權，想把那些原本只有高端車型才有的智能駕駛、智能座艙等技術，變成大多數人都能享受的日常。這種理念很是認同，科技本來就應該讓更多人受益。

在我看來，2025年將是金標大眾的起勢之年。從與眾07開始，到后續的三款新車，大眾安徽正在下一盤很大的棋。他們不只是簡單地推出幾款電動車，而是想要打造一個完整的智能出行生態系統，從線上到線下，從買車到用車，甚至到用戶社群和共創，都想給我們帶來“不止于車”的體驗。

在競爭如此激烈的電動車市場，他們能否憑借德系工藝與中國創新的結合，走出一條與眾不同的路？讓我們拭目以待。