備受關注的比亞迪第二款皮卡到底長啥樣？近日，巴西媒體曝光了這款皮卡的專利圖。新車將于11月在巴西車展上亮相，成為中國品牌在巴西車展上的明星產品。此次巴西首發將被視為全球首發。而據泰國媒體報道，這款皮卡預計還將在中國國內上市，與其他熱銷皮卡展開激烈競爭。

與比亞迪SHARK的硬朗越野風格不同，新車基于宋PLUS SUV打造，采用更圓潤的前臉設計，中網尺寸較大，搭配LED大燈組，整體風格更貼近乘用車。為了打造差異化，新車將采用獨特的保險杠和格柵，并由專屬元素組成。尾部的設計靈感源自其姊妹車型Shark。兩款皮卡的尾門和尾燈組造型幾乎完全相同。

新皮卡將采用與其巴西競爭對手相同的一體承載式車身結構。整車保留雙排五座布局，車頂配備行李架，貨箱輪拱處預留較大空間以適應重載。后保險杠集成拖車方口，支持一定的牽引功能，預計在2.0T左右。車身長度預計約5.3米，軸距接近3.2米，貨箱容積或達1200L，略小于SHARK，但優于同級競品如菲亞特Toro。

新皮卡在巴西首發之后并不會馬上上市交付，而是于2026年登陸巴西市場，與菲亞特Toro、Ram Rampage、福特Maverick等車型展開競爭。這款皮卡將在巴西巴伊亞州的卡馬薩里工廠的裝配線進行生產組裝。另外，國內的西安高新工廠已啟動試生產，初期年產能規劃10萬輛，優先供應出口訂單。

新皮卡預計搭載第五代DM 插混系統，采用1.5L發動機+雙電機組合，純電續航約100公里，零百加速度為5.7秒。新車總續航里程約為840公里，混動油耗為7.5L百公里。離地間隙約為210mm，適合輕度越野。部分市場可能推出純電版本，搭載刀片電池，CLTC續航約400km，支持快充技術。新車預計還將配置L2級輔助駕駛（含自適應巡航、車道居中）、540°全景影像、6安全氣囊等安全配置。

寫在最后：國內消費者在決策是否購買新能源皮卡時，價格仍然是最大的因素。比亞迪新款皮卡想要在國內上市并熱銷，起售價需要足夠低才行。而巴西作為非常大的海外汽車市場，國內尚未有皮卡真正站穩腳跟。比亞迪作為已經在巴西打開市場的品牌，憑借已有的知名度和口碑，有望借助這款皮卡再上一層樓。