8月27日，沃爾沃帶來了全新XC70的全球首發。這一動作瞬間在中國車圈炸開了鍋。畢竟在新能源競爭最激烈的市場里，大家都在等著看沃爾沃會打出怎樣的“中國牌”。而在發布會后，沃爾沃汽車全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO 沃爾沃袁小林在采訪中直接回應：“面向全球，沃爾沃從來都是選擇最佳的行業解決方案，并且做與企業價值相匹配的選擇?！边@句話一出，讓外界看到了沃爾沃袁小林在中國市場上的戰略定力，也讓人理解了沃爾沃在新能源轉型上的理性與遠見。在這個浮躁的時代，沃爾沃袁小林強調，他們不會盲目追逐流量和參數，而是靠體系化能力打底，堅持“少即是多”的產品理念，走全球資源整合的路線，一步一個腳印推動新能源戰略。可以說，全新XC70的亮相，不只是豪華超混市場的新玩家，更是沃爾沃在中國推進“高質量可持續發展”的關鍵落子。

雙循環戰略，全球車企的冷靜選擇

沃爾沃身上有兩個標簽：瑞典血統和中國深耕。不同于一些車企的“二元思維”，沃爾沃袁小林多次提到，他們看市場不會分“中國”和“海外”，而是用“全球視角+本地洞察”的雙循環模式來走路。憑借全球資源整合，沃爾沃不斷找到最合適的技術路線和合作伙伴。

在中國，沃爾沃早已扎根到產業鏈深處。特別是在電動化、智能化領域，中國走在了世界前列：研發速度快、供應鏈成熟、人才儲備豐富。沃爾沃正是通過全球化的視野，把中國的優勢資源融合到產品里，再疊加自身的安全、健康和可持續核心價值，最終呈現給用戶的是更符合中國消費者期待的新能源產品。全新XC70就是這樣出來的，它搭載的SMA超混架構，既離不開中國電動化產業鏈的支持，又牢牢堅持著沃爾沃全球造車標準的底層邏輯。

“少即是多”的執念

車市風云變化，很多品牌喜歡卷參數、卷噱頭。但沃爾沃選擇冷靜，不隨波逐流。沃爾沃袁小林說得很直白：“沃爾沃不會做炫技的東西?！彼麄冏非蟮暮廊A，是簡潔純粹，是可靠安全和舒適體驗，而不是一堆看不懂的技術堆砌。

這種思路體現在方方面面：從數字化銷售服務系統，對用戶全生命周期做精細化洞察；到端到端的供應鏈和質量管控；再到經銷商健康度管理和量價平衡的堅持。售后層面，沃爾沃甚至把透明度拉滿——零部件的完整數據鏈都能在官方APP查到。對用戶來說，這種安全感才是真豪華。尤其是在新能源時代，沃爾沃依然把安全當成“支點”，而不是拿來當噱頭。從電池結構設計到智能駕駛冗余，從黑莓QNX到全系標配City Safety，沃爾沃都在死死守住屬于自己的護城河。

XC70打破豪華混動舊格局

隨著全新XC70的發布，沃爾沃正式入局豪華超混市場。沃爾沃袁小林信心十足：“隨著全新XC70的推出，豪華混動市場的增長一定會加快?！边@款車的目標很明確，就是要解決中國用戶最關心的焦慮：里程、充電便利性、全場景用車體驗。它不是為了刷數據，而是把豪華的本質和新能源基因真正結合起來。

在競爭激烈的車市，沃爾沃袁小林始終堅持，沃爾沃不會為了短期銷量而犧牲長期價值，也不會盲目跟風熱點。他們靠的是全球化視野、體系化能力和本地深耕，把電動化轉型走得更穩。作為一個快要邁入百年歷史的豪華品牌，沃爾沃依然堅守那句理念：“面向全球，選擇最佳的行業解決方案，并且做與企業價值相匹配的選擇?！边@既是沃爾沃的全球生存哲學，也是沃爾沃袁小林在中國市場交出的清晰答卷。