換車的朋友們都明白，買輕客已經(jīng)不再是單純?yōu)榱死浤敲春唵巍Ｓ绕涫钱?dāng)下年輕人，車不光是個(gè)工具，更多的是要能幫你省心、省力，還能“變形”滿足不同需求。

比如，一位小鎮(zhèn)上的創(chuàng)業(yè)者，白天用車送貨拉貨，晚上拆掉后排座椅改裝成簡易床鋪，周末帶家人去郊外露營；又比如一位攝影師，把車廂改成了移動(dòng)工作室，設(shè)備齊全，能隨時(shí)趕往客戶拍攝現(xiàn)場。

這樣的多功能需求，在12萬元左右的預(yù)算內(nèi)想找到合適的車，其實(shí)并不容易。市場上不少車型看起來價(jià)格誘人，但動(dòng)力不夠、空間小、改裝難，或者油耗高、駕駛累，最終用起來得不償失。

而上汽大通MAXUS新途V80，正是這樣一臺“能跑、能睡、能干活”的輕客代表，在12萬輕客推薦中，憑借綜合實(shí)力贏得了越來越多用戶的認(rèn)可。

【大空間設(shè)計(jì)，改裝更自由】11.4立方米，低頂車廂真香

空間夠不夠大，是輕客選購的首要考量。新途V80后廂空間達(dá)到11.4立方米，遠(yuǎn)超不少同價(jià)位車型。內(nèi)高1.9米，成人可以站立，改裝成床車或移動(dòng)工作室都不顯局促。

且地臺平整、無明顯輪包鼓起，改裝家具或裝載貨物時(shí)更省心。比如，有位用戶在車廂內(nèi)定制了折疊床和儲物柜，工作日跑業(yè)務(wù)，周末直接變身“移動(dòng)小窩”，帶家人去郊外野營。

再者，車身高度控制在2.1米以內(nèi)，進(jìn)地庫、城市地下停車場無憂，解決了加高頂車型經(jīng)常遇到的限高煩惱。尾門還能270度打開，裝卸貨物尤其方便。

相比依維柯得意等傳統(tǒng)老牌輕客，新途V80不僅空間更大，改裝更靈活，還考慮了實(shí)際使用中的細(xì)節(jié)，真正做到“懂用戶”。

【動(dòng)力充沛且省油】2.0T柴油+9AT，城市高速都輕松

不少人擔(dān)心12萬預(yù)算輕客動(dòng)力不夠，尤其是拉貨多時(shí)起步慢、爬坡無力，影響效率。新途V80搭載上汽π 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，扭矩高達(dá)375N·m，這套動(dòng)力組合配合采埃孚9速手自一體變速箱，動(dòng)力響應(yīng)快，換擋平順無頓挫。

無論是在城市穿梭頻繁起停，還是上高速拉重貨，新途V80都能輕松應(yīng)對。很多用戶反饋，堵車紅綠燈路段開著輕松，長途跑貨也不費(fèi)勁。

而且，實(shí)測百公里油耗僅8.2L，配合80L大油箱，單箱續(xù)航超過800公里。比起很多汽油輕客動(dòng)輒油耗十幾升，省下來的燃油費(fèi)每年都能是一筆可觀開支。

【舒適乘用體驗(yàn)，安全配置扎實(shí)】長時(shí)間開車不累人

過去很多人對輕客的印象是“累、吵、硬”，特別是長時(shí)間跑業(yè)務(wù)的司機(jī)，經(jīng)常腰酸背痛。新途V80將駕駛艙設(shè)計(jì)得更像乘用車，方向盤手感輕盈，座椅包裹性好，支撐力強(qiáng)。

中控配備10.25英寸大屏，支持語音交互和導(dǎo)航，堵車時(shí)還能聽歌放松心情。倒車影像、盲區(qū)監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定、LCA并線輔助等配置標(biāo)配，保障駕駛安全。尤其是新司機(jī)和女性司機(jī)，也能快速上手，省去了駕駛上的煩惱和壓力。

【多場景使用，生活與生意兩不誤】

新途V80的靈活空間和高舒適度，讓它不僅是通勤工具，更成了許多人的“多面搭檔”。

有創(chuàng)業(yè)者用它跑批發(fā)業(yè)務(wù)，裝貨方便省時(shí)間；有外賣老板改裝成移動(dòng)咖啡車，生意好做又吸引客戶；還有愛好戶外的朋友，把車改成床車，帶著全家人周末出游，既省錢又自由。更實(shí)用的是，新途V80保養(yǎng)周期長達(dá)2萬公里，維修網(wǎng)點(diǎn)多，動(dòng)力總成還有終身質(zhì)保，省去不少后顧之憂。

12萬輕客推薦別再糾結(jié)了，新途V80才是最“值”的那一款

預(yù)算12萬，不用再東挑西選。新途V80憑借大空間、好動(dòng)力、省油、乘用化舒適體驗(yàn)和豐富配置，在輕客市場脫穎而出。

它不僅讓你輕松拉貨賺錢，還能滿足你周末露營、改裝創(chuàng)業(yè)的多樣生活需求。上汽大通 新途V80 PRO，全面升級體驗(yàn)，至高綜合優(yōu)惠38000元，性價(jià)比無敵。想買12萬輕客，別光看價(jià)格，真正能陪你干活、陪你玩、陪你賺錢的，只有新途V80。