還記得經(jīng)典的謳歌RSX嗎？現(xiàn)在有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要告訴你，好消息是它要回歸了，壞消息是：它變成了SUV，額，似乎許多經(jīng)典車型回歸都逃不過“基因突變”的問題。

話雖然是這么說，但事實(shí)上，原版RSX的繼任者在之前已經(jīng)以Integra名字的身份回歸。簡單來說，謳歌RSX以前是本田Integra的換標(biāo)版，老的謳歌RSX和本田Integra于2006年停產(chǎn)，結(jié)果這一停就是十幾年。直到2021年本田發(fā)布十一代Civic，本田Integra車系才得以回歸。不過這一代的Integra倒是成為了中國市場(chǎng)特供車，也有官方譯名——型格。

謳歌方面則是不再使用RSX一名稱進(jìn)行銷售，而是使用Integra，不過這一次的謳歌版的Integra在設(shè)計(jì)上與姊妹車有了明顯的差異。

自此，RSX這一名字便空了下來，但空歸空，名字的熱度還是在的，為了宣傳新車，謳歌便選擇了重新啟用RSX這個(gè)名字。說實(shí)話RSX這個(gè)名字的歷史并不像Integra那么悠久，定位發(fā)生改變應(yīng)該也不會(huì)引來太多人抱怨吧。

新的謳歌RSX采用純電平臺(tái)打造，定位性能取向的高端SUV，外觀上也能看到設(shè)計(jì)風(fēng)格是保持了謳歌一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，量產(chǎn)版會(huì)于2026年上市，需要注意的是，它并不是謳歌的首款純電車，但是本田全球純電平臺(tái)的首款車型，（廣汽本田的P7是特供平臺(tái)）當(dāng)然，這款車也是與我們中國市場(chǎng)無緣，你問我為什么？問謳歌吧，他們?cè)谌昵熬鸵呀?jīng)告訴了你答案。