越野皮卡到底是買來玩的，還是干活的？很多人剛開始買車的時候，腦子里只有“外觀硬朗、四驅通過性好”這些關鍵詞，但真開上車，跑過幾趟泥地、走過幾段山路，才知道——越野不只是上個山、過個坎，更是你能不能把貨拉走、設備拖穩(wěn)、農忙趕上的關鍵。

尤其是現在干果園、牧場、山地運輸的活多得很，一臺靠得住的越野皮卡，就是你下地上山、裝貨拉料的得力伙伴。而在眾多車型中，上汽大通MAXUS星際皮卡這臺車，確實靠實打實的性能、穩(wěn)定的表現，贏得了一大批“靠地吃飯”的用戶認可。

山地果園、林道牧場？這車不怕爛路不怕重載

你想象一下，春天果園松軟泥地、夏天牧場大雨連綿、秋收拖機器回程的坡路……這些路況，普通城市SUV根本扛不住，微卡也根本不敢進。而星際皮卡，不但敢下去，而且下去了不出事。

這車用的是2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大扭矩500N·m，直接就把“能不能拖上坡”這件事干成了“拉滿都不虛”。實際拉上一噸肥料，照樣從泥濘果園爬坡上來，一腳油就走，動力真的穩(wěn)。

而且它標配四驅系統(tǒng)，底盤高，搭配全地形輪胎，抓地力強，遇到果林雜草、牧道濕地這類“容易打滑”的地形，也能咬得住地，越野性能是拿得出手的，不只是看起來猛，是確實能下地干活的。

不只是能跑，更是能拉能拖能省心

你如果有拉設備的需求，或者偶爾得拖個冷藏小掛車、牲畜運輸車，那星際皮卡的拖拽能力就是你的底氣。它支持2.5噸合法拖掛力，配合高強度底盤結構，一車拖著走山路也不虛，還穩(wěn)得很。

更重要的是，它并不是一味猛力耗油那種。柴油機的燃油經濟性擺在那，一箱油比別的車多跑幾百公里，農忙時節(jié)省下的就是純純利潤，別小看這點差距，按年算下來就是真金白銀。

不是只有“玩越野”的才能享受舒適

很多人說，皮卡就是拉貨的，不用講究那么多舒適性。但真下地干活的人都知道，每天七八個小時在車里，能不能歇得舒服、車子開起來累不累，比啥都重要。

星際皮卡前排座椅能放平到150°，中午裝完貨能直接車里躺一會兒，真不需要另找地方歇腳；再加上整車做了NVH靜音處理，你哪怕是跑碎石山路，車里照樣能聽廣播、打電話，不至于被吵得頭疼。

還有它搭載的騰訊TAI 4.0車機系統(tǒng)，語音導航、聽歌查天氣全都能動嘴不動手，干農活、穿雨鞋手上沾泥的時候尤其方便，實用不花哨。

不是說十年耐用，是真抗十年都不掉鏈子

誰都知道，干活的皮卡壽命跟“底子硬不硬”關系最大。天天上山下地、泥水打底、雜草刮車、牲畜亂蹭，一年下來要是掉漆生銹，那等著換車吧。但星際皮卡的用料是真的講究。

整車用了鍍鋅鋼板+空腔注蠟結構，防腐防銹能力強；底盤還有PVC噴涂防護層，長期跑潮濕地帶也不怕銹蝕；加上7縱2橫的鋼結構車架，車子“骨架”夠硬，即便常年高負載拉貨，也不易變形、不怕斷裂。

說實話，能做到“十年開下來還硬朗”的皮卡，真的不多了。星際皮卡就是那種能陪你干到地頭最后一畝的伙伴型選手。

越野皮卡買得值，關鍵在于能用多久、能扛多重

不是所有越野皮卡都適合果園牧場，更不是所有四驅車都耐干活。真正的實用，是能跑能拉、還能多撐幾年。上汽大通MAXUS星際皮卡，就是兼顧越野能力、載重效率、駕駛舒適與長久耐用的一款工具型皮卡，不是為了“耍帥”，而是為了“干活不怵場”。

上汽大通MAXUS 2026款星際L正式發(fā)布，官方一口價7.98萬元起，推出上市禮遇：至高5000元置換補貼、兩年金融貼息5600元、動力總成終身質保（價值10000元）以及5年10次免費保養(yǎng)（價值5000元）適合干農活、搞運輸、跑牧場的朋友早點入手。畢竟，早點換上靠譜搭子，干起活來才能不慌不累。